导读:本文包含了电控单元论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电控,单元,硬件,测试,换挡,电子,变速箱。
电控单元论文文献综述
[1]（2019）在《SPC5-L9177A-K02 EFI系统电控单元》一文中研究指出为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规,意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射(EFI)系统电控制单元(ECU)参考设计方案。SPC5-L9177A-K02电控单元参考设计方案的面向对象是必须满足即将到来的欧五、印度Bharat Stage Ⅵ(BSⅥ)和国四及未来的国五排放标准的摩托车、踏板车、叁轮摩托车等小排量机动车,并且还可用于配(本文来源于《传感器世界》期刊2019年08期）
冯吉涛[2]（2019）在《基于汽车电子的SCR电控单元的设计分析》一文中研究指出文章先对SCR电控电源主要模块展开设计,并阐述某些模块功能实现代码。其中,SCR电控单元设计主要划分为软件、硬件设计两部分,硬件设计包含CAN总线电路等内容,其设计主芯片运用飞思卡尔的单片机,包含模拟信号处理电路、CAN总线电路等部分组成;软件设计则由应用、基础软件展开设计,从而构建相应的软件模型,形成与之对应的代码并下载到控制单元,从而实现SCR控制。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年14期）
傅笑寒,赵重年,周永良[3]（2019）在《装卸搬运设备自动对正系统电控单元设计》一文中研究指出基于某装卸搬运设备自动对正系统模糊控制策略,分析确立了自动对正系统电控单元设计的总体思路,研究了自动对正系统电控单元的硬件选型及自动对正模糊控制算法的程序实现,完成了该装卸搬运设备自动对正系统电控单元的设计,并通过试验数据采集进行了检验验证。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年09期）
马云飞[4]（2019）在《动力换挡变速箱电控单元硬件在环测试系统研究》一文中研究指出动力换挡变速箱电控单元负责接收拖拉机驾驶员的操作指令,控制变速箱实现平顺的档位切换。电控单元在进入市场之前需要进行大量的测试,以满足可靠性的要求。硬件在环测试通过模拟实车对控制器进行闭环测试,可极大的缩短控制器开发时间,提高控制器质量。本文以面向动力换挡变速箱电控单元的硬件在环测试系统为研究对象,基于NI软硬件平台、PXI故障注入板卡和AMESim软件开发了动力换挡变速箱电控单元硬件在环测试系统。本文首先分析了电控单元硬件在环测试系统总体需求,确定了基于PXI系统搭建电控单元硬件在环测试系统的总体方案,使用VeriStand作为硬件在环测试系统的主控软件和程序开发软件。利用VeriStand开发了硬件在环CAN通信数据库和电控单元诊断仪底层软件,实现了硬件在环测试系统与电控单元间的通信和电控单元故障诊断代码的读取等功能。利用VeriStand开发了硬件在环模拟驾驶、故障注入和电控单元诊断仪操作界面软件,实现了较好的人机交互功能。利用VeriStand开发了位置传感器和温度传感器模拟软件,AMESim中建立了转速传感器模型,设计了转速信号调理电路和温度信号调理电路,利用软件、模型、板卡和信号调理电路产生了电控单元所需的传感器信号。设计了电磁阀线圈电流采集电路,实现了功率级别的硬件在环测试。使用等价划分法、边界值分析法和错误推测法设计了测试用例,使用VeriStand编写了自动化测试脚本软件,实现了测试用例自动化执行。采用AMESim建立了发动机、比例电磁阀、湿式多片离合器、动力换挡变速箱传动系统、齿轮泵、稳压阀和拖拉机车辆动力学模型,使用线性分析和遗传算法对模型进行了优化,对比仿真与实验结果显示,模型达到了仿真精度与计算步长的平衡。本文利用标定软件对硬件在环测试系统进行了标定测试,结果显示信号符合电控单元要求,电控单元诊断仪可以顺利的读取故障诊断代码。利用硬件在环测试系统对电控单元的起步、换挡和故障诊断功能进行了测试,结果显示硬件在环测试系统工作正常,电控单元换挡和故障诊断功能良好,硬件在环测试可节约电控单元测试时间,减少测试成本。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
孟丽莎[5]（2019）在《基于Python的电控单元硬件在环自动化测试系统》一文中研究指出本文介绍了基于Python语言的电控单元硬件在环自动化测试系统的设计和实现,把运行硬件在环测试环境工程、执行自动测试流程和采集数据等功能使用Python语言实现,自动产生测试报告,可以提高测试效率和测试质量,可扩展性和兼容性好,可以嵌入其他项目管理平台统一管理。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年03期）
蔡应春,曹建林[6]（2018）在《汽车电控单元故障的检测方法》一文中研究指出针对汽车单控段元故障的检测方法,结合理论与实践,在介绍汽车电控单元控制原理的基础上,提出检测汽车电控单元故障的方法,最后通过深入分析得出,良好的故障检测方法对保证汽车在出现安全故障后仍然能保障其安全行驶有重要作用,在保证汽车整体安全性关键的结论,希望对汽车行驶的安全性和稳定性奠定良好基础。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年21期）
陈伟[7]（2018）在《发动机电控单元电子测试的生产效能优化》一文中研究指出本文的研究依托于某汽车电子零部件工厂发动机控制单元的精益生产项目,其目的是为了提高生产线的生产效能,降低企业生产成本,提高订单响应速度和客户满意度,并为长期的持续改进提供理论模型和实践经验。本文的成果主要有以下叁方面:1)作为发动机电控单元生产线的组成部分,优化了电子测试工位的软件和算法,引进了芯片边界扫描测试技术,并对发动机电控单元产品上的单片机编程方式进行优化,同时对其它改进方式给予了简单描述和评价,留作以后改进的方向。2)在软件优化改进的基础上,对设备硬件也进行了智能化改造,运用测试机台自带的电源控制系统,通过外接机械臂、挂钩、气缸控制测试台具的自动开合,实现设备智能化,同时安装了安东系统,提高机台的可视化,直观化操作,并且增加了标准化作业,减少操作员的操作难度和操作时间。3)实现了对测试数据的全面记录,并对测试系统的各种运行数据进行统计分析,根据精益生产的单件流原则,建立测试时间、测试机台产能、一次通过率等几个变量之间的动态模型,重新计算和分配测试资源,为长期的持续改进提供了必要的基础。依据SMART原则,从生产效能的视角考虑,筛选出若干个关键指标(即KPI),并定义改进KPI的目标,这些目标遵循几个原则,即目标必须是具体的(Specific),必须是可衡量的(Measurable),必须是可达到的(Attainable),要与其他目标具有一定的相关性(Relevant),必须具有明确的完成期限(Time-bound)。基于这些目标,从电子测试工位的系统软件,系统硬件和系统与数据库交互叁个方面,逐个优化提高这些KPI,以达到预先设定的目标,从实践中证明了精益生产理论的有效性,以及持续改进的必要性,同时也为持续改进提供了方向。本文创新性地为生产指标加入了数学模型,通过统计数据和经验数据的双重验证,在一定条件下具备真实性、有效性,能够客观地反映生产活动的规律,并且提供了改进的输入条件,通过影响数学模型的各个输入来正向控制系统的输出,并且据此预测长期的可改进因素,从这一点来看,本次研究区别于以往仅仅以达到预期值为目标的改进,它遵循一个持续改进的PDCA循环,即计划(Plan)——实施(Do)——检查(Check)——后续方案(Act)的循环。作为的精益生产项目的组成部分,除了达到KPI改进的目标,本文的研究有更具价值的实际意义,它能够帮助生产企业管理人员消除浪费,降低成本,增加客户满意度,以更小的投入获得更大的产出,因此在数据整理分析的过程中获得了企业中各领域人员的大力支持,以客观的数据为研究基础,得到的研究结果也更有说服力和含金量。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-11-01）
于翔,张戟,沈天越[8]（2018）在《ABS电控单元电磁兼容国家认证试验研究》一文中研究指出为使某防抱死制动系统(ABS)电控系统具备抵抗车载环境电磁干扰的能力,同时其自身发射的电磁场限制在规定范围内,依据国家标准GB18655—2002和GB/T17619—1998的要求,一次性通过传导发射、辐射发射和辐射抗扰度测试的认证试验过程,顺利实现电磁兼容的设计要求.(本文来源于《上海工程技术大学学报》期刊2018年03期）
王京京[9]（2018）在《电动车电控单元中变压器厚铜电路板迭层焊工艺研究》一文中研究指出电动车电控单元是新能源汽车的核心组件,由变压器和逆变器等组成,而平面化整合设计的变压器可有效降低成本,要实现该设计,只能采用厚铜电路板迭层焊接的生产工艺。厚铜电路板迭层焊接可制造性优化设计及工程实践不是一个临时的短期措施,而是一项意义重大的长远工程。尤其对于电子控制技术中核心部件的优化设计和可制造性的研究具有相当的工程意义和(本文来源于《汽车与配件》期刊2018年23期）
牛善田,王青峰,李昊天[10]（2018）在《专用设备转向系统电控单元设计》一文中研究指出根据PLC控制基本工作原理和转向控制系统的资源需求和控制要求,通过硬件的选型及转向控制程序的编制,研究了某专用设备转向控制系统模糊控制算法的硬件和软件实现,设计了其转向系统的电控单元。该设计方法对同类设计研究具有借鉴意义。(本文来源于《起重运输机械》期刊2018年06期）
电控单元论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章先对SCR电控电源主要模块展开设计,并阐述某些模块功能实现代码。其中,SCR电控单元设计主要划分为软件、硬件设计两部分,硬件设计包含CAN总线电路等内容,其设计主芯片运用飞思卡尔的单片机,包含模拟信号处理电路、CAN总线电路等部分组成;软件设计则由应用、基础软件展开设计,从而构建相应的软件模型,形成与之对应的代码并下载到控制单元,从而实现SCR控制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电控单元论文参考文献
[1]..SPC5-L9177A-K02EFI系统电控单元[J].传感器世界.2019
[2].冯吉涛.基于汽车电子的SCR电控单元的设计分析[J].电子设计工程.2019
[3].傅笑寒,赵重年,周永良.装卸搬运设备自动对正系统电控单元设计[J].起重运输机械.2019
[4].马云飞.动力换挡变速箱电控单元硬件在环测试系统研究[D].北京交通大学.2019
[5].孟丽莎.基于Python的电控单元硬件在环自动化测试系统[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[6].蔡应春,曹建林.汽车电控单元故障的检测方法[J].内燃机与配件.2018
[7].陈伟.发动机电控单元电子测试的生产效能优化[D].吉林大学.2018
[8].于翔,张戟,沈天越.ABS电控单元电磁兼容国家认证试验研究[J].上海工程技术大学学报.2018
[9].王京京.电动车电控单元中变压器厚铜电路板迭层焊工艺研究[J].汽车与配件.2018
[10].牛善田,王青峰,李昊天.专用设备转向系统电控单元设计[J].起重运输机械.2018
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