紧邻既有地铁车站基坑降水及开挖施工技术分析

紧邻既有地铁车站基坑降水及开挖施工技术分析

论文摘要

地铁车站深基坑项目所涉及的工序繁杂,影响因素较多,因而对其进行施工技术分析具有重要的指导意义。结合天津地铁5号线思源道站上盖地块结建工程实例,针对紧邻既有地铁车站异形基坑降水及开挖施工中的技术问题,对应用降水和开挖施工技术的全过程进行了详细地分析,发现要根据现场实际施工情况,选择与之相适的技术和方法才能确保既有车站及相邻隧道的结构安全,为类似工程施工提供可靠经验。

论文目录

  • 1 工程结构概况
  • 2 工程基坑水文条件
  • 3 紧邻既有地铁车站基坑降水施工技术的应用
  •   3.1 计算疏干井数量
  •   3.2 计算单井涌水量
  •   3.3 基坑抗突涌稳定性验算
  •   3.4 降水井布置方法
  •     3.4.1 疏干井布置方法
  •     3.4.2 承压水备用观测井
  •     3.4.3 观测井
  •   3.5 降水监测
  •   3.6 应用合理的降水技术
  • 4 紧邻既有地铁车站基坑开挖施工技术的应用
  •   4.1 基坑概述
  •   4.2 开挖原则
  •   4.3 开挖方式方法
  •   4.4 开挖顺序
  •     4.4.1 第1步表层土方开挖
  •     4.4.2 第2步土方开挖
  •     4.4.3 第3步土方开挖
  •     4.4.4 第4步土方开挖
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李瑞平

    关键词: 紧邻既有地铁车站,基坑降水技术,开挖施工技术

    来源: 湖北理工学院学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 中铁十八局集团第四工程有限公司

    分类号: TU753.66

    页码: 43-47

    总页数: 5

    文件大小: 138K

    下载量: 131

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