论文摘要
为了理清1.5MW风电齿轮箱传动系统轮齿裂纹的故障动力学特性,在建立风电齿轮箱传动系统的三维实体模型的基础上,利用ADAMS动力学仿真软件分别研究了中间级齿轮和高速级齿轮的单一裂纹故障以及裂纹耦合故障对高速级齿轮位置的影响。中间级齿轮裂纹故障对于高速级齿轮的影响在频域中表现为:低频段不明显,在高速级啮合频率附近有较强的边频带;高速级齿轮裂纹故障时,在中间级啮合频率、2倍中间级啮合频率和高速级啮合频率都有比较明显的边频带;耦合故障时在高频尤其是在高速级啮合频率附近有更强的边频带。该研究结果可以为风电齿轮箱故障诊断和维护提供理论依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭延鑫,韩振南,常慧贞,刘邱祖
关键词: 风电齿轮箱,裂纹,耦合故障
来源: 机械设计与制造 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 太原理工大学,兰州理工大学
基金: 国家自然科学基金(50775157),山西省归国留学人员科研基金(2007-33)
分类号: TH132.41
DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.04.025
页码: 99-102
总页数: 4
文件大小: 827K
下载量: 204
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