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摘要：发展工作在高效有序的开设，社会大环境对于整体建设工作有了更高的要求，桥梁建设工作也应该做到不断与时代接轨，必须意识到来自于社会各方的关注。强化沉降段路基路面施工，将更为先进新型的施工技术应用到其中但是现阶段道路桥梁沉降路面路基路面施工仍然存在很多问题，导致行车跳车现象时常发生。鉴于此该文针对道路桥梁沉降段路基路面的施工展开了一系列的分析，首先围绕中心话题产生的一系列问题展开的详细而又深刻的反思，明确了桥梁过渡沉降会造成的不良后果，最后分析了如何高效展开施工。
关键词：道路；桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1.前言
我国道路桥梁建设事业不断发展，道路桥梁建设中很多问题也逐渐暴露出来，其中比较常见的就是道路桥梁发生不均匀的沉降。道路桥梁一旦发生不均匀沉降会埋下很大的安全隐患，导致桥头跳车现象经常发生，严重威胁行车安全，同时驾乘人员的舒适度也受到干扰。道路桥梁发生不均匀沉降还会导致桥梁沉降段路基发生明显损失。为了有效的降低道路桥梁发生不均匀沉降。本文结合本人多年的道路桥梁施工经验，就此话题展开了详细的探讨。
2详细概括当前施工环节存在的令人担忧的问题
2.1搭板和伸缩缝连接状态不理想
桥梁沉降段路面施工状态不理想，问题也是层出不穷，首先是在连接方面出现问题。一般桥梁填筑和桥墩桥面的沉降存在差异，很难有效匹配，桥头和梁式伸缩缝之间的衔接工作难以展开。在具体施工环节经常会出现接口位置有阶梯状间隙结构产生，严重影响行车的平稳性。一旦出现这些问题不仅对行驶车辆的行驶速度有干扰，同时还难以保障行车的安全性，大大缩短路桥工程的使用寿命。究其原因主要是回填材料选择不恰当，填土作业很难有效压实，导致路基发生沉降，造成路基严重不平整。
2.2桥台背处路堤没有全面压实
桥台背处路堤没有全面压实。当前很多道路桥梁施工，桥台背面的路堤施工难度系数较大，无论是施工材料方面还是施工技术方面都存在较大的差异，导致每一个细节之间的联系性不强。施工技术人员如果对该项问题无法做到严格控制，那么就会出现路堤压实问题，导致不同程度沉降现象的发生。此外，随着城市交通运输越来越繁忙，道路桥梁本身承受的荷载力也在大大增加，在长时间的使用过程中，道路桥梁本身会受到不同程度的变形困扰，再加上受到外界因素的干扰，也很容易导致道路桥梁发生明显的沉降现象，对道路整体的平整程度造成影响，降低行车的安全性，威胁人民的生命财产安全。
2.3沉降路段的桥面本身的平整程度不够
沉降路段桥面本身的平整程度不够。对道路及桥梁的基础设施施工建设，保障道路路面的平整度是评价道路整体质量的基本指标。如果在建设阶段无法严格把控，那么很可能会导致道路路面的平整度受到影响，车辆会发生明显的颠簸，全速行驶难以开展，严重磨损车辆的轮胎。导致道路桥梁的表面平整度不合格的因素诸多，主要是控制基层平整度的工作做得不到位；道路桥梁桥面铺装施工控制工作做得不到位，特别是摊铺机或者滚筒操作人员的综合业务水平不高，综合素质有待于进一步提升，以上种种问题都可以影响道路桥梁路面的平整程度，影响行车安全。
2.4发生沉降的路段路基路面受损严重
在具体工程实践中，经常可以看到这样一些情况，当桥梁及桥梁路面完工后，在相对较短的时间内会出现大面积破损，究其原因就是盲目追求路面施工的平整程度，而对于沉降路段的路基压实问题大大忽略了，基于这种情况，无论是建筑材料的比例还是高低温控制都可能会存在不恰当的现象，造成路基发生路面破裂。路基路面施工使用的材料收缩性能不达标，导致路基表面的沥青反射裂缝出现，大大增加了路基的损坏速度。
3.道路桥梁路基路面发生沉降的危害
道路桥梁在交通运输中占据着关键地位，其质量是保障交通运输安全稳定展开的关键。但是受到种种因素的干扰，道路桥梁路基路面经常会发生沉降，一旦出现这类问题，会导致路面不平稳，车辆通过时会出现跳车现象，严重影响车辆的行驶速度同时车辆行驶的安全也无法保证。此外，车辆在桥头发生跳车会严重损坏道路桥梁的整体结构，因此强化道路桥梁沉降段路基路面施工技术意义重大。
4.道路桥梁沉降路段路基路面施工技术的应用
4.1对沉降段路基路面开挖，填筑，压实作业
对沉降段路基路面开挖，填筑，压实操作，可以结合水平通道和垂直全宽两种施工对策。正式展开路堤填筑前，应该先对路基做好清理，然后再考虑到路基土壤的实际土体性质，做好分层检测和填土作业，保障路基实际土壤层的厚度。开展沉陷路基压实操作的时候，可以选择分层压实的方法，保障压实的均匀程度。对水资源丰富的区域，应该将压实的强度进一步增加，这样才能够保证桥梁沉降路段和路面的承载力。
4.2加固工作要做到位
道路桥梁沉降路段路基路面施工，一定要做好加固工作。道路桥梁沉降路段路基路面加固施工技术很多，经常用的方法有换土法，排水固结法，无论选择哪一种方法需要注意的是遇到沉降段软土地基属于浅土层的时候，仅仅需要将加固的软土层控制在三公分就可以，这样一来，加固操作完成后使用正常的施工材料就可以将桥台和陆地之间的沉降缩小，但是当遇到软土层地基土层相当厚的情况，则需要将路堤的高度进一步提升，然后对沉降段展开相对应的加固操作。
4.3关于后台填筑技术的分析
分析后台填筑技术，道路桥梁沉降段路基路面施工中强化后台填筑是相当重要的环节。施工人员必须对路基的变形，路基的沉降以及路面的压实情况详细分析，将后台填筑工作不断优化，在具体施工阶段经过实践研究发现，经过优化后天填筑导致发生的沉降现象对整体施工质量影响不大，因此将填筑质量进一步优化可以将材料的使用质量极大的提升。
4.4关于填料控制技术的分析
填土选择的时候还需要将经济性考虑在内，首选是当地的材料，在应用阶段应该保障填料清洁，内部无机物和有机物相互掺杂，并且分级状况良好，含水量符合最佳控制范围。一旦含水量不合格的时候，需要在阳光下或者与含水量小的填料混合进行混合，保障含水量适合施工土质的特性。
4.5关于施工组织技术的分析
关于施工组织技术的分析。一般在桥台施工完成后，应该立刻开展路堤施工，在不同的施工阶段可以选择一个型号的设备完成压实操作，保障每次施工的压实强度是一致的就可以。对沉降段路基路面施工阶段，应该强化施工组织规划工作，保障施工强度要求相同的施工环境尽量保持施工参数一致。
4.6关于排水技术的分析
分析排水技术，水分是导致道路桥梁施工沉降路段路基路面发生沉降的主要因素，因此施工阶段处于降水量大的时间段，必须强化排水设施的建设，例如设置必要的排水管道，建设必要的排水沟等等，防止雨水大量聚集扩大沉降的氛围，并且在施工阶段还应该防止塌陷问题的出现。施工企业应该密切关注施工区域的天气变化，做好对应的防护工作。
5.结语
综上所述，道路和桥梁施工中，对沉降段的路基路面施工一定要高度重视，在设计阶段明确合理的设计方案，减少桥梁沉降段发生一系列的质量问题，切实保障道路桥梁沉降段的施工质量，保证道路桥梁整体施工质量，为人民群众的生命财产安全保驾护航。
参考文献
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