论文摘要
港池的布局会改变其周边海域水动力条件及其泥沙冲淤状况,为了进一步了解其影响程度,本文以山东日照豪迈重工临港厂区运输码头的改造工程为研究对象,利用平面二维数值模型MIKE21/3 Integrated Models,建立了潮流和波浪耦合作用下的泥沙输移数值模型,对该工程附近海域进行了波浪、潮流和泥沙输移的数值模拟。同时采用实测数据对数值模型进行了验证,数值模拟结果与实测资料拟合较好,表明MIKE21能有效地模拟运输码头及其周围海域潮流的变化过程。以日照豪迈重工临港厂区运输码头为依托,基于数值模拟结果,分析不同改造方案下的水动力条件和泥沙冲淤状况。结果表明:港池布局对水动力条件影响甚微,对地形地貌冲淤影响较大;模拟结果确定港池南向开口为最佳改造方案,为工程的规划和设计提供科学依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王春玲,武雅洁,董启涛,陈玉洁
关键词: 码头改造,数值模拟,波流耦合,泥沙冲淤
来源: 中国海洋大学学报(自然科学版) 2019年07期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地球物理学,公路与水路运输,水利水电工程
单位: 中国海洋大学工程学院,中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室,青岛市水利建设监理有限公司
基金: 国家自然科学基金项目(51679223,41302195)资助~~
分类号: U653.3;TV148
DOI: 10.16441/j.cnki.hdxb.20160416
页码: 110-117
总页数: 8
文件大小: 2008K
下载量: 101
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