论文摘要
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张华兵,李丽婷,苗伟驰,焦亚飞,梁刚,乔信起
关键词: 柴油机,排气管,疲劳分析,热模态,热机耦合
来源: 机械强度 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 上海交通大学机械与动力工程学院,上海船用柴油机研究所研发中心
基金: 国家自然科学基金项目(91441124)资助~~
分类号: TK423
DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.02.028
页码: 430-435
总页数: 6
文件大小: 480K
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