论文摘要
针对公共交通接驳网络优化问题,通过设计蚁群算法,构建城市轨道交通接驳公共汽车网络优化模型。该模型考虑公共汽车线路布局约束、乘客接驳需求以及公共汽车运能的相互约束,按照城市道路级别对公共汽车站进行分级,提高公共汽车线路规划的灵活性。同时,根据模型特点设计蚁群算法进行优化,提高模型收敛速度。以武汉市光谷广场地铁站周边接驳公共汽车网络为例,该模型对既有网络进行了优化。结果表明:蚁群算法对分级公共汽车站接驳网络有明显的优化效果,能够显著降低系统总成本。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 卢泽超,刘霞
关键词: 交通规划,接驳公共汽车,线路优化,蚁群算法
来源: 城市交通 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 江汉大学物理与信息工程学院
基金: 湖北省高校优秀中青年科技创新团队计划项目“智能交通和物流的优化与决策”(T201828),湖北省大学生创新创业训练计划项目“基于蚁群算法的城市轨道交通接驳公交线路规划”(2018zd039)
分类号: U491.17
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0605
页码: 55-62
总页数: 8
文件大小: 1900K
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