轨道交通自动扶梯疏散能力及运行模式探讨

轨道交通自动扶梯疏散能力及运行模式探讨

论文摘要

根据《地铁设计规范》中车站火灾情况下的疏散计算公式,自动扶梯作为参与紧急疏散的重要运输设备直接影响到车站疏散通过能力和疏散时间,进而影响到车站的运营安全以及建设规模。通过对比国内外自动扶梯相关规范中输送能力的计算以及分析国内轨道交通车站在火灾情况下自动扶梯的运行模式,提出《地铁设计规范》疏散计算公式中自动扶梯的通过能力和参与疏散的自动扶梯数量值得进一步商榷之处;同时也结合自动扶梯的特点提出了附加制动器延时动作、火灾情况下停梯模式、自动扶梯疏散能力及计算方式、参与疏散自动扶梯数量、疏散时间计算因素等建议,为轨道交通车站疏散计算方式以及运营组织预案提供参考。

论文目录

  • 1 规范中自动扶梯的有关规定
  • 2 自动扶梯输送能力对比分析
  •   2.1 国内自动扶梯输送能力设计
  •   2.2 台湾地区自动扶梯输送能力设计
  •   2.3 欧洲标准自动扶梯输送能力设计
  •   2.4 美国自动扶梯输送能力设计
  •   2.5 自动扶梯输送能力对比
  • 3 自动扶梯运行模式分析
  •   3.1 自动扶梯的控制
  •     3.1.1 启动或投入运行
  •     3.1.2 停止运行
  •   3.2 地铁自动扶梯运行模式
  •     3.2.1 正常工况
  •     3.2.2 火灾工况
  •   3.3 疏散计算时自动扶梯运营模式考虑
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 江锦涛,高莉萍

    关键词: 轨道交通车站,自动扶梯,输送能力,运行模式

    来源: 都市快轨交通 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 北京城建设计发展集团股份有限公司

    分类号: TH236

    页码: 152-156

    总页数: 5

    文件大小: 1167K

    下载量: 136

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