混合动力商用车48 V动力系统设计及仿真

论文摘要

混合动力是当前商用车动力系统前沿技术之一.文中构建了某商用车轻度混合动力系统,采用AVISOR将轻度混合动力商用车和传统商用车的燃油经济性、动力性和排放特性进行了仿真对比分析.基于湖北省某道路工况,较之传统商用车:最大加速度提高3%;总耗油量节省1.61%,发动机平均热效率提高1.1%;NO_x排放量降低1.5%,制动回收的能量占刹车能量的16%.

论文目录

0 引言

1 48V动力系统设计

1.1 发动机参数匹配

1.2 电池参数匹配

1.3 电机参数匹配

1.4 整车参数

1.5 道路工况

2 基于ADVISOR建模与仿真

2.1 发动机模型

2.1.1 发动机转矩计算模块

2.1.2 发动机转速计算模块

2.1.3 发动机燃油和排放量计算模块

2.2 电池模型

2.2.1 功率控制模块

2.2.2 电流计算模块

2.2.3 电池SOC计算模块

2.3 电机模型

2.4 变速器模型

2.5 控制策略模型

2.6 整车模型

3 仿真结果及特性分析

3.1 轻度混合动力商用车模型的验证

3.2 混合动力商用车动力性分析

3.3 混合动力商用车燃油经济性分析

3.4 发动机排放特性分析

4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 梅鹏,张新塘,王桀,徐达

关键词: 动力系统,混合动力,参数设计,仿真

来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院

分类号: U469.7

页码: 495-501

总页数: 7

文件大小: 434K

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混合动力商用车48 V动力系统设计及仿真

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