论文摘要
介绍我国高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的构成和主要功能,在此基础上,确定运用故障率、设备故障报警率为衡量系统运用可靠性的2项关键指标参数,通过分析这2项指标,研究提出系统可靠性的主要影响因素。总结不同线路防灾系统在现场运用过程中存在的8项共性典型问题,并深入剖析发生原因,针对系统前期顶层设计较为薄弱、工程建设质量不能全面达标可控、部分设备报警准确性不稳定、现场运用维护管理存在实际困难等现状,从防灾系统的设计和建设、运用和维护2方面提出改进完善的优化方向和措施建议,为提升系统防灾减灾效果、实现高速铁路运营安全提供技术指导和支持。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李晓宇,刘敬辉
关键词: 高速铁路,防灾,自然灾害,异物侵限,监测系统,可靠性
来源: 中国铁路 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017F027,2017T002-B)
分类号: U298
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.05.027
页码: 27-32
总页数: 6
文件大小: 1855K
下载量: 263
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