关于公路隧道健康状况均衡评估模型的探索

关于公路隧道健康状况均衡评估模型的探索

论文摘要

针对目前公路隧道健康状况评估方法存在的问题,文章提出了公路隧道健康状况均衡评估模型,即通过相关物理力学参数分布的均衡性来推断公路隧道的健康状况,其中均衡性的程度按变异系数和失衡系数的大小来界定。研究表明:在足够地层抗力均布的前提下,围岩压力分布不均衡对隧道结构安全性影响不大,而地层抗力分布的均衡性对隧道结构安全性的影响比较显著;为保障隧道结构的安全性,宜令拱腰以下范围的地层抗力变异系数不大于0.5、失衡系数不大于0.3,勿使变异系数大于0.7或失衡系数大于0.6。

论文目录

  • 1 引言
  • 2均衡评估模型
  •   2.1结构内力计算
  •   2.2参数分布特征
  •   2.3模糊数学评判
  • 3 综合安全系数
  •   3.1 安全系数计算流程
  •   3.2 隧道结构评定类别
  • 4 算例及分析
  •   4.1 计算方法
  •     4.1.1 结构内力计算
  •     4.1.2 综合安全系数
  •   4.2 主要计算参数
  •   4.3计算结果及分析
  •     4.3.1基本情况说明
  •     4.3.2围岩压力随机分布
  •     4.3.3 地层抗力随机分布
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 谢立广,杨群,盛湧,唐富军

    关键词: 公路隧道,健康评估,均衡模型,模糊数学,安全系数

    来源: 现代隧道技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 四川交通职业技术学院,成都师范学院

    基金: 四川省教育厅科研项目(16ZA0432,16ZA0436)

    分类号: U457

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.014

    页码: 93-98

    总页数: 6

    文件大小: 2525K

    下载量: 55

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