导读:本文包含了公路货运企业论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:货运,公路,企业,评价,指标体系,货运业,组合。
公路货运企业论文文献综述
甘卫华,仲任,付晨,刘鹏杰[1]（2019）在《基于SEM的公路货运平台对用户企业的溢出效应影响因素分析》一文中研究指出基于我国"互联网+物流"和重走"丝绸之路"的发展国策,公路货运平台成为公路货运交易的重要媒介,同时也成为国内大批学者关注和研究的焦点。文中以溢出效应理论为基础,利用结构方程模型针对公路货运平台对用户企业溢出效应的外部影响因素进行实证分析,以增强公路货运平台对用户企业的溢出效应和促进公路货运平台与用户企业的协同发展。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2019年09期）
刘瑞姝[2]（2018）在《基于现代物流的公路货运企业竞争力提升路径》一文中研究指出随着我国市场经济和科学技术的不断发展和进步,我国的现代物流行业呈现快速发展的趋势。在物流行业中公路货运是一种十分重要的手段,公路运输是一种更加灵活和快速的运输方式,但是从我国现阶段的情况来看,物流行业中的公路货运存在着竞争力不足的问题,这种问题的存在严重限制了我国物流行业的发展。公路货运企业如果想要对自身的竞争力进行提升就需要首先对自己企业进行客观的分析,不要一味地模仿其他物流企业的管理模式,而是要根据自己企业的实际情况制定合理的规章管理制度。文中对基于现代物流的公路货运企业竞争力提升路径进行深入探究,对其中所存在的问题提出相对应的改进策略,希望能够对我国的公路货运企业竞争力发展做出一份贡献。(本文来源于《物流工程与管理》期刊2018年05期）
卫源源[3]（2017）在《公路货运企业征管特点浅析》一文中研究指出公路货运是交通运输业的重要组成部分,"公路货物运输是利用可以载货的货运汽车(包括敞车、集装箱车、厢式货车、特种运输车辆)、机动叁轮货运车、人力叁轮货运车、其他非机动车辆,在道路(含城市道路和城市以外的公路)上,使货物进行位移的道路运输活动。"公路货运业税收征管的特点分析一般的零散托运,客户在运输单位填写专门的托运单,上面标明托运人、收货人姓名、电话,始发地,目的地,货物名称,件数,重量,体积,交货方式,结算方式等(本文来源于《党史纵横》期刊2017年12期）
万于谦[4]（2016）在《公路货运零担企业联盟收益分配问题研究》一文中研究指出长期以来,我国公路零担货运市场总体存在着经营主体规模小、数量多,组织化水平、行业集中度低,市场秩序混乱、竞争行为不规范等问题。据统计,目前我国90%的中小专线企业承担着95%的公路货运量,货源和运力极为分散,在这种情况下,零担货运行业亟待整合。2010年至今,公路零担货运行业不断整合,出现了以整合专线企业为主的轻资产型平台公司卡行天下、以整合区域型零担货运企业为主的壹米滴答等促进企业间合作的联盟。联盟的出现起到了整合零担货运市场,实现企业间优势互补、降低成本、提高服务质量等作用,但是并非所有联盟都能保持长期稳定的关系,成员间的收益分配问题就是维持联盟稳定需要解决的关键问题之一。实际中,有很多联盟都是因为收益分配不公平,导致成员之间产生矛盾,最终导致联盟瓦解。在此背景下,本文考虑联盟整体中,根据某运输线路订单的需要,两个联盟成员即区域型零担物流企业合作中的收益分配问题。文章首先研究了已有的收益分配问题及方法;在此基础上,同时考虑联盟前后的“单位成本收益”和“单位价格收益”的变化,结合Shapley值法找到一种计算成员收益分配权重的方法,建立收益分配模型,并验证收益分配结果满足合作博弈的收益分配原则；最后通过算例,说明该方法的合理性,以及与其他方法的不同。论文的研究结果可以为相关企业的合作提供参考。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-06-16）
张祎祎,马聪,王晋,马飞[5]（2016）在《公路货运企业绿色化发展评价指标体系及评价方法研究》一文中研究指出为了推动公路货运企业的绿色化发展,尝试构建了公路货运企业绿色化发展评价指标体系,该指标体系涵盖了车辆及能源结构、运输企业信息化、社会经济适应性、运输效率与运输组织、能源消耗与尾气排放和运营管理6个方面的内容,共包括24个评价指标。利用层次分析法确定指标的权重,采用灰色关联分析法评价公路货运企业的绿色化发展程度。最后以云南省某公路货运企业为例进行实例分析。研究结果表明:所建立的评价指标体系结构简单、实用,基础数据容易获得;权重赋值方法综合反映了各评价指标之间的重要性,评价方法科学合理。研究成果有助于交通运输管理部门考核公路货运企业的绿色化发展程度。(本文来源于《物流技术》期刊2016年04期）
张祎祎,王晋,马军,马飞[6]（2016）在《绿色公路货运企业评价指标体系研究》一文中研究指出公路货物运输具有"门到门"优势,公路货物运输在综合货运体系中占有最重要的地位,并且是其它运输方式无法替代的。近年来,随着我国国民经济的快速增长,全社会货物运输总量也随之增加,但是公路货物运输给我国的自然环境和资源带来的压力也不容忽视,随之而来的衍生问题包括温室气体的排放、能源消耗过多、环境噪声污染等。因此,十分有必要引导公路(本文来源于《交通企业管理》期刊2016年03期）
汤志鹏[7]（2016）在《浅析公路货运企业营改增背景下的税收筹划》一文中研究指出公路货运企业作为交通运输业的重要组成部分,在营改增背景下其税收环境发生了一些变化,本文结合这一历史背景,对公路货运企业税收筹划进行研究,帮助公路货运企业科学应对改革,有着一定的实践意义。(本文来源于《智富时代》期刊2016年02期）
杨庆林[8]（2015）在《公路快速货运物流企业甩挂运输模式选择实证研究》一文中研究指出第叁方物流企业作为现代公路快速货运物流的主要形式,在未来公路运输中起着主导性的作用,对其运输模式研究有着重要的意义。目前我国公路快速货运物流企业发展落后并且存在着很多问题,比如车辆利用率低,空驶严重,公路货物运输组织方法发展滞后,人工成本高等。德邦物流是现在国内最大的第叁方民营物流企业,该企业有着自身的网络运输路线,研究该企业运输模式具有代表性的意义。本文首先介绍了甩挂模式的技术理论、运输条件、优势以及这种模式能给企业带来的经济效益,并在此基础上分析了四种不同甩挂模式的组织结构和时间模式,并且计算出了它们各自的最佳运距和最佳拖挂比的运算公式。本文作者2014-2015期间在德邦工作6个月期间收集大量的业务数据,将甩挂运输模式理论与德邦现有的运输路线相结合,为德邦设计了“多线一点,轮流甩挂”的运输模式,并且采用定性和定量的分析方法计算出了“多线一点,轮流甩挂”的最佳运距和最佳拖挂比。德邦使用“多线一点,轮流甩挂”模式与之前传统的单车运输模式相比,这种模式可以给企业降低人工成本、缩短中转时间、减少车辆等待时间、提高车辆的使用效率、提高货物中转效率、提高末端配送速度,提高企业的核心竞争力。最后将其推广到其他物流企业,给其他物流企业提供了一个参考价值。(本文来源于《山西大学》期刊2015-06-01）
任吉伟[9]（2015）在《区域内铁路货运企业与公路货运企业综合竞争力评价》一文中研究指出在我国，铁路运输是货物运输的主要方式，随着我国铁路货运改革的不断深入，铁路货运企业作为自主经营、自负盈亏的经济个体登上市场竞争的舞台。面对经济体制改革和市场中激烈的竞争压力，铁路货运企业在缺乏市场竞争经验的情况下，如何提高自身竞争力是一个迫切需要解决的问题。本文以A铁路货运企业为研究对象，进行实地调研，对其综合竞争力进行评价，并提出一系列培育和提高其综合竞争力的对策。首先对竞争力理论进行介绍，包括其研究背景、研究现状、基本属性等，在此基础上提出了货运企业竞争力的评价指标体系；其次对我国铁路货运企业存在的问题进行分析，在此基础上分析我国铁路货运企业的发展趋势；再次，本文重点研究了竞争力的评价方法，本文采用综合指数法、功效系数法、逼近理想解的排序法和因子分析法四种评价模型的组合方法分别对铁路货运企业和与公路货运企业的综合竞争力进行评价，并应用平均百分比误差和均方百分比误差对评价结果的效度和精度进行评估，客观评价A铁路货运企业与B公路货运企业的市场地位，应用因子分析法对A铁路货运企业的竞争力进行纵向评价，找出影响其发展的主要因素，并以此为依据提出提高竞争力的策略；最后，根据上文的分析，提出A铁路货运企业培育和提高竞争力的发展策略，包括加强其基础设施建设、完善管理信息系统、与其他运输方式形成战略联盟和扩展物流服务内容等，为其他铁路货运企业的发展提供参考。(本文来源于《吉林大学》期刊2015-06-01）
梁晓蓉[10]（2015）在《浅议“营改增”对公路货运企业的影响及对策》一文中研究指出2013年5月24日,财政部、国家税务总局联合发布《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号),规定自2013年8月1日起在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称营改增)试点。试点在全国推行一年以来,交通运输企业呼声一片,争议和探讨的声音此起彼伏。本文选取一家较大规模的市级公路货运企业,对其营改增试点推进情况进行调研,分析这一改革对企业纳税、会计核算和财务管理等方面产生的影响,针对性地提出一些应对措施和建议,希望对营改增试点的平稳推进起到一定的借鉴和参考作用。(本文来源于《财政监督》期刊2015年08期）
公路货运企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国市场经济和科学技术的不断发展和进步,我国的现代物流行业呈现快速发展的趋势。在物流行业中公路货运是一种十分重要的手段,公路运输是一种更加灵活和快速的运输方式,但是从我国现阶段的情况来看,物流行业中的公路货运存在着竞争力不足的问题,这种问题的存在严重限制了我国物流行业的发展。公路货运企业如果想要对自身的竞争力进行提升就需要首先对自己企业进行客观的分析,不要一味地模仿其他物流企业的管理模式,而是要根据自己企业的实际情况制定合理的规章管理制度。文中对基于现代物流的公路货运企业竞争力提升路径进行深入探究,对其中所存在的问题提出相对应的改进策略,希望能够对我国的公路货运企业竞争力发展做出一份贡献。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路货运企业论文参考文献
[1].甘卫华,仲任,付晨,刘鹏杰.基于SEM的公路货运平台对用户企业的溢出效应影响因素分析[J].物流工程与管理.2019
[2].刘瑞姝.基于现代物流的公路货运企业竞争力提升路径[J].物流工程与管理.2018
[3].卫源源.公路货运企业征管特点浅析[J].党史纵横.2017
[4].万于谦.公路货运零担企业联盟收益分配问题研究[D].北京交通大学.2016
[5].张祎祎,马聪,王晋,马飞.公路货运企业绿色化发展评价指标体系及评价方法研究[J].物流技术.2016
[6].张祎祎,王晋,马军,马飞.绿色公路货运企业评价指标体系研究[J].交通企业管理.2016
[7].汤志鹏.浅析公路货运企业营改增背景下的税收筹划[J].智富时代.2016
[8].杨庆林.公路快速货运物流企业甩挂运输模式选择实证研究[D].山西大学.2015
[9].任吉伟.区域内铁路货运企业与公路货运企业综合竞争力评价[D].吉林大学.2015
[10].梁晓蓉.浅议“营改增”对公路货运企业的影响及对策[J].财政监督.2015
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