导读:本文包含了同杆双回线路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:线路,基准点,故障,电杆,阻抗,平衡点,突变。
同杆双回线路论文文献综述
王泽洋[1](2019)在《基于六序故障分量的同杆双回线路横差方向保护》一文中研究指出针对传统的采用非故障相相间电压作为参考向量的横差保护选线元件存在的缺陷,提出基于六序故障分量的同杆双回线路横差方向保护方法,它将相故障分量分解为六序故障分量,同时消除了相间互感和线间互感,实现了故障的解耦。基于六序故障分量的横差保护不受故障点位置及两侧电源相角差的影响,能够有效提高保护的可靠性。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年12期)
梁路明,李凤婷,解超,张增强,陈伟伟[2](2019)在《基于缺相耦合电压特性的同杆双回线路非跨线故障综合重合闸策略》一文中研究指出常规同杆双回线路重合闸策略由于叁相抵消原理,其故障相存在的互感电气量非常小,容易受到线路干扰造成误判,重合于永久性故障。提出了一种适用于接地故障的基于缺相耦合电压特性的故障性质判据及综合重合闸策略,对健全线进行了缺相处理,增大了故障线耦合电气量幅值,并增加了非跨线接地故障性质的识别准确度。为使该策略适用于同杆双回线路相间故障和叁相故障性质判别,提出在线路装设接地开关的方案,实现了对非跨线非接地故障的快速准确识别。在PSCAD/EMTDC平台上构建仿真模型,验证了该重合闸策略的可行性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年13期)
叶睿恺,吴浩,董星星[3](2018)在《同杆双回线路保护研究进展》一文中研究指出分析了目前同杆双回输电线路的主要保护,分别对基于工频量和暂态量的双回线路保护研究内容进行了综述。介绍了双回线路保护基于工频量的故障分析、故障识别和故障选相,基于暂态量的故障电气行波分析和故障识别,在此基础上分析了现阶段同杆双回线路保护的特点和实际运行中出现的问题,讨论了今后的研究思路,并对其发展方向进行了展望。(本文来源于《电工材料》期刊2018年04期)
曾献华[4](2018)在《一种改进的同杆并架双回线路选相元件》一文中研究指出从同杆并架双回线路故障的特征出发,分析了现有常规突变量选相元件在同杆并架线路发生跨线故障时存在的问题,提出了基于同杆双回线路突变量选相的新方案。系统发生故障后,选相元件根据故障电流的大小动态调整补偿电压与电压突变量的比例关系,进行区内简单故障与区内外复杂故障的识别,自适应地投入突变量选相元件。针对双回线的跨线故障采用改进的选相方案,可以有效解决发生跨线故障时突变量选相元件存在的误选多相的问题,提高了电力系统运行的安全、稳定性和输电的可靠性。(本文来源于《华电技术》期刊2018年05期)
闫红艳,高艳丰,王继选,高旭东[5](2018)在《同杆双回线路行波故障测距的关键问题研究》一文中研究指出为了提高同杆双回线路行波故障测距的准确度,针对故障行波选取和行波检测,提出了一种新的故障行波选取方法和行波检测方法。同杆双回线路各相线间耦合复杂,经传统相模变换后的多模分量传播特性差异较大,采用一种新的相模变换,找出多模分量传播规律,解决了故障行波选取困难的问题。当前行波检测方法存在一些技术缺陷,将参数优化的变分模态分解和Teager能量算子相结合应用于行波检测,实现了行波检测方法的自适应性,具有较好的检测效果。采用双端行波测距算法计算故障位置,大量的仿真结果验证了所提方法的可行性和测距结果的准确性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2018年04期)
宁子敬[6](2018)在《试论同杆双回线路继电保护的原理及工程应用》一文中研究指出本文运用理论与实际相结合的方式,从分线电流纵差保护,纵联零序保护,纵联方向保护,六序分量保护四个方面出发,分别围绕着继电保护及相关工作展开了讨论,供有关人员参考。(本文来源于《南方农机》期刊2018年03期)
薛明军,王玉婷,陈福锋,邹磊,张祥[7](2017)在《带串补的同杆并架双回线路零序故障分量对继电保护的影响》一文中研究指出利用安装串补电容的同杆并架双回线路发生接地故障时的零序序网,分析在串补出口处发生高阻故障且MOV未导通时对两侧保护安装处的零序功率方向元件及零序差动保护的影响。分析结果表明:串补电容可能导致远离串补侧保护的零序功率方向继电器拒动作,另外作为保护高阻接地故障的零序差动保护也可能发生灵敏度降低甚至拒动的情况。仿真试验验证了该理论分析的正确性,并提出了主保护的配置原则。(本文来源于《华电技术》期刊2017年09期)
肖伟强[8](2017)在《同杆双回线路零序互感对测量阻抗平衡点的影响》一文中研究指出随着电网发展及线路走癣用地的紧张,线路同杆并架变得普遍。纵联距离保护作为220kV输电线路主保护,其距离测量元件在故障位置判断中起着关键的作角。当发生接地故障时,因零序互感的存在,继电保护不能准确判断故障位置,甚至可能发生误判而致误动。基于典型同杆双回线路模型,具体分析220 kV同杆双回线路零序互感对接地测量阻抗平衡点的影响。(本文来源于《电气时代》期刊2017年01期)
曹卓[9](2016)在《浅论500kV同杆并架双回线路电气特性》一文中研究指出本文利用EMTP程序对某500kV同杆并架双回线路的电气特性进行了详细分析,计算了其感应电压以及感应电流,以及其对系统不平衡度的影响。为选取线路接地开关打下了理论依据,经过计算后的结果表明,线路两端500kV母线出现的最大负序电压不平衡度是0.636%,在甲地发电机侧出现的最大负序电流不平衡度是0.70%。乙地同杆双回线不换位引起的负序电压和电流不平衡度全部在合理的范围之内,对于系统的运行不会造成什么危害。(本文来源于《低碳世界》期刊2016年16期)
陈永平[10](2016)在《带电更换10kV同杆架设双回线路直线杆新方法》一文中研究指出为解决带电更换同杆架设双(四)回线路电杆,一侧线路带电,另一侧线路必须停电的难题,文章研制了10kV同杆架设双(四)回线路直线杆整体提线工具。此套装置由六套总承组成,安全系数2.5。单线许用吊重150kg,总体六根导线许用吊重900kg,试验吊重2250kN,该装置可靠性高、操作灵活,已在带电作业实际工作中推广应用。(本文来源于《中国电业(技术版)》期刊2016年05期)
同杆双回线路论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
常规同杆双回线路重合闸策略由于叁相抵消原理,其故障相存在的互感电气量非常小,容易受到线路干扰造成误判,重合于永久性故障。提出了一种适用于接地故障的基于缺相耦合电压特性的故障性质判据及综合重合闸策略,对健全线进行了缺相处理,增大了故障线耦合电气量幅值,并增加了非跨线接地故障性质的识别准确度。为使该策略适用于同杆双回线路相间故障和叁相故障性质判别,提出在线路装设接地开关的方案,实现了对非跨线非接地故障的快速准确识别。在PSCAD/EMTDC平台上构建仿真模型,验证了该重合闸策略的可行性。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
同杆双回线路论文参考文献
[1].王泽洋.基于六序故障分量的同杆双回线路横差方向保护[J].通信电源技术.2019
[2].梁路明,李凤婷,解超,张增强,陈伟伟.基于缺相耦合电压特性的同杆双回线路非跨线故障综合重合闸策略[J].电力系统保护与控制.2019
[3].叶睿恺,吴浩,董星星.同杆双回线路保护研究进展[J].电工材料.2018
[4].曾献华.一种改进的同杆并架双回线路选相元件[J].华电技术.2018
[5].闫红艳,高艳丰,王继选,高旭东.同杆双回线路行波故障测距的关键问题研究[J].电力系统保护与控制.2018
[6].宁子敬.试论同杆双回线路继电保护的原理及工程应用[J].南方农机.2018
[7].薛明军,王玉婷,陈福锋,邹磊,张祥.带串补的同杆并架双回线路零序故障分量对继电保护的影响[J].华电技术.2017
[8].肖伟强.同杆双回线路零序互感对测量阻抗平衡点的影响[J].电气时代.2017
[9].曹卓.浅论500kV同杆并架双回线路电气特性[J].低碳世界.2016
[10].陈永平.带电更换10kV同杆架设双回线路直线杆新方法[J].中国电业(技术版).2016