论文摘要
采用在钢轨上撒砂来提高轮轨黏着牵引力和制动力是铁路运输的通用手段。国内外研究表明,撒砂量过大除了会增加沿线的污染外,不仅不能有效增加轮轨黏着,反而会降低轮轨黏着,最佳的撒砂量大约在1g/min。北京西郊线现代有轨电车采用智能化分级控制变量撒砂技术,取得了良好的应用效果。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 房祥飞,王天宇,韩坤,于海,崔汝静,邹欣
关键词: 城市轨道交通,现代有轨电车,撒砂装置,研制
来源: 现代城市轨道交通 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中车大连机车车辆有限公司
基金: 国家重点研发计划资助项目——地面接触间歇式供电轨道车辆关键技术及样机研制(2017YFB1201004-16)
分类号: U482.1
页码: 6-10
总页数: 5
文件大小: 2358K
下载量: 69
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