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摘要：公路桥梁是我国基础建设的重要内容，其作为公路建设的一个组成部分，在保证公路顺利通行中发挥着巨大的作用。近年来，随着经济的飞速发展，现代交通建设对桥梁建设提出了更高的要求，同时，经济的发展也促使了大型载重车辆的数量增加，这些大型重型车辆由于迫于生产压力时常出现超重的现象，甚至在某些时刻其重量超出了桥梁的承载能力，这对于桥梁的质量是一个极大威胁，它不仅会影响桥梁的使用寿命，严重时还可能造成重大交通事故，危害人们的生命安全。
关键词：公路桥梁；养护；维修加固
引言
改革开放以来，我国经济飞速发展，人们的生活水平不断提高，无论是商品运输还是人民出行，都对交通设施提出了更高的要求。公路桥梁作为最常用的交通基础设施之一，使用频率也在不断增加。但是，在长期的使用过程中，许多公路桥梁由于通行车辆过多、负荷量过大，都遭受了不同程度的损坏。如果不能够对这些公路桥梁进行很好地养护或者维修加固，不仅会耽误交通的正常运行，还会造成一些不必要的财产损失和人身安全问题。
1公路桥梁养护与维修加固的重要性
公路桥梁是公路系统的重要组成部分之一，能够让车辆跨越河流、峡谷、隧道等地形到达目的地。公路桥梁的施工质量与交通运输能否正常运行具有直接关系。在我国经济飞速发展的同时，我国也在大力推进公路建设，公路网络涵盖的范围越来越广，深入到我国各个地区当中，这是为了促进各个地区的商品运输、原料运输和贸易往来，从而进一步促进我国的经济发展。另一方面，由于人们生活水平的提高，人们对于出行的需求也越来越迫切，经常由于人际交往或者旅游等原因在各地间往来。公路网络的越来越完善，正好满足了人们的这种需求。但是，我国的公路桥梁在长期的使用过程中，很容易遭受各种各样的损害。出现这些损害，原因主要是由于以下几个方面:一是公路桥梁在施工的过程，由于资金限制或者施工技术水平的限制，导致公路桥梁的质量水平没有达到预期标准;二是公路桥梁在长期使用过程中，管理体制不够完善，养护工作和维修加固工作不到位，影响了公路桥梁的正常使用;三是随着我国经济的发展，车辆的数量越多，公路桥梁使用频率越来越大，尤其是一些大型运输车的通行，给公路桥梁造成了沉重的负担，公路桥梁的损害率自然会增加。如果不能够对这些损害进行及时维修，就会影响公路桥梁的正常使用，导致各种安全事故。除此之外，公路桥梁的管理人员在平时也要注意落实各项公路桥梁的养护措施，从而延长公路桥梁的使用寿命。
2公路桥梁病害产生的原因
2.1公路桥梁表面受损
公路桥梁的增多使政府部门监管力度不够，超限超载现象增多，导致路面破损逐渐增多，甚至一些公路桥梁出现断裂等现象。公路桥梁外部混凝土脱落，内部的钢筋也裸露出来，如果不能及时修理，在雨水天气受雨水侵蚀，钢筋就会生锈、腐烂。当大型汽车通过时就会使损坏程度加重。另外，公路桥梁损害现象的出现也与建筑设计人员水平有限、养护时间短有很大关系。
2.2自然因素的破坏
我国地势复杂多样，使得很多公路桥梁都建在江河、高山之上。长时间雨水、江水、河水的冲刷给公路桥梁带来很大损害。当桥梁冲空地带达到20%的时候，桥墩就不能很好地对桥梁进行支撑，如果得不到及时修理，再加上大型货车的碾压，对公路桥梁的损害将是永久性的。
2.3超载现象增多
由于政府部门监管力度不够，超限超载现象屡见不鲜，这种现象对公路桥梁带来极大损害。出于对公路桥梁的保护，我国在车辆进出口设立了检查站[2]。对于一些大型货车来说，由于国家限重的规定，当缴纳过费用之后，经济效益就会大大降低，所以他们采取了超载这一方式来提高经济效益，这种方式使得公路桥梁的破坏程度大幅度提高。
2.4维护措施不够完善
除了自然环境和人为破坏外，没有一个系统完善的维护方案也是公路桥梁严重破损的一个原因。很多地方1年或者2年才对公路桥梁进行一次修理，有些偏远地区5、6年都不一定会对公路桥梁进行修理，甚至有些地区对公路桥梁都不修理。这些现象长此以往就导致公路桥梁出现不好修、修不好、没有人修的情况。而当公路桥梁受损严重、不能通行的时候，会给人们带来极大的影响，甚至会给当地带来地形、地貌方面的损害。
公路桥梁养护与维修加固的具体措施
3.1公路桥梁的检查
关于公路桥梁的检查，可以采取三种检查方式相结合的方式，也就是经常性检查、定期性检查和特殊性检查。经常性检查以月或星期为单位，检查频率较高，主要负责检查桥梁的各个结构部件是否发生损坏;定期性检查的检查周期以季度或者年为单位，需要工作人员携带专业设备测量公路桥梁的各项参数，深入了解公路桥梁的使用状况;特殊性检查则是在桥梁发生损坏的时候，针对损害发生的原因进行调查，从而采取相应的维修措施。
3.2公路桥梁的维修加固
公路桥梁的维修加固主要从铺装路面、修补裂缝、加固桥梁底座三个方面入手。铺装路面是为了确保路面不会直接受到车轮和履带的碾压，也能保护路面不受暴雨、降雪的侵蚀，确保路面的平整。铺装层的密实度和厚度要跟据桥面通行车辆的数量、型号和频率而定。公路桥梁在使用过程中，也会出现各种裂缝。无论是结构性的还是非结构性的裂缝，都会影响桥梁的安全使用。维修人员必须第一时间对裂缝进行检查，分析产生原因，从而制定加固措施。桥梁底座的坚固程度直接决定了桥梁的承重能力。所以，一旦桥梁底座出现问题，就要采取加垫钢板、替换底座等方法来进行处理。
3.4建立专门的管理机构与制度
目前，我国对于公路桥梁的管理制度还不是很完善，也没有专门的管理机构。交通管理部门应当转变管理观念，设置专门的公路桥梁管理机构，完善相应的管理制度。对于公路桥梁的管理，应当明确各个岗位所要承担的责任，同时，通过奖惩制度来激发工作人员的工作积极性。另一方面，管理机构要建立公路桥梁的养护与维修加固档案，以便按照不同时间点对桥梁的使用状况进行记录。
3.5对桥梁设计严格要求
随着交通运输行业的不断进步，对公路桥梁的要求也越来越严格。因此，应该对公路桥梁的养护和维修加固更加重视。除了已经建好的桥梁之外，对筹备或正在建设的桥梁，不论是设计还是施工，都应该严格要求，加强管理，坚决防止残次工程出现。对于已经建设好的公路桥梁，只能在原有基础上进行养护和维修，使其满足现在的交通发展需要。
结语
经济发展迅速，交通也变得拥堵，各种大吨位的卡车不断的出现，公路桥梁的设计负载标准也是一再提升，因此旧的公路桥梁承载能力不足，受到损坏等情况比较普遍，对公路桥梁进行加固也是必须开展的工程建设。加固桥梁能够让其使用的更加长久，节约经济资源，提升承载能力，改善交通运输状况。加固维修工程需要有序的开展，通过对其不同部位的不同结构来选择恰当的加固方式，能够以最低的经济代价来完成加固工作，这是公路桥梁建设工程所必须考虑的事情，各种科学技术的应用和新材料的使用对目前的桥梁加固维修具有较大的促进作用。
参考文献：
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