论文摘要
为解决地铁车辆牵引电机轴承电腐蚀问题,对其进行故障原理分析,提出并验证解决措施。首先指出轴承电压过高是导致电腐蚀的直接原因;其次结合地铁车辆牵引系统的特点建立了轴承电腐蚀高频等效电路,并对轴承电压的形成及部分影响因素进行了理论和试验分析;最后根据分析结果,对3种轴承电压抑制措施的有效性进行了验证。研究结果表明,改变牵引系统EMI电容对抑制轴承电压无显著效果,而降低整车保护接地电路高频电感、安装"接地环"可以有效抑制轴承电压,此外对安装"接地环"可能带来的风险也进行了探讨,并给出了风险评估方法。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 闫光临,支永健,陈湘,钟武凌
关键词: 地铁车辆,轴承电压,共模电压,电腐蚀,仿真
来源: 机车电传动 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中车株洲电力机车研究所有限公司,深圳市亿斯泰科技有限公司
分类号: U279
DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.113
页码: 102-106
总页数: 5
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