导读:本文包含了机动车安全检测线论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机动车,检测线,控制系统,服务平台,通讯,主从,管理系统。
机动车安全检测线论文文献综述
欧阳晓东[1]（2018）在《机动车安全检测线联网与监管服务平台的功能与应用》一文中研究指出随着人们拥有机动车的数量逐渐增加,如此多的机动车在进行安全检测时会给检测单位带来非常大的压力,因此,必须使用更加有效的方式进行解决。互联网技术与机动车安全检测线进行联合是解决此问题的良好办法,具有效率高、防止作弊的优点。融合新一代信息技术,全面提升机动车安全技术检验监管和服务水平。文章主要探讨如何构建机动车安全检测线联网与监管服务平台的功能与应用,以期能够对福建省或本区域内的安全检测工作有所参考和借鉴。(本文来源于《无线互联科技》期刊2018年17期）
柳哲胜[2]（2011）在《二十年磨一剑——覆盖北京的机动车安全检测线》一文中研究指出机动车检测技术(亦称机动车不解体检验技术)主要是用现代计算机技术检测机动车的各种力学参数以及车辆照明、车辆动力性、尾气排放等参数。这些参数对车辆交通安全、环境保护及降低能源消耗十分重要,是政府部门进行科学化决策和制定法规的重要依据。机动车检测技术经历了从人工检测到仪器检测,又从仪器检测发展到计算机检测的过程。(本文来源于《高科技与产业化》期刊2011年09期）
孙正良[3]（2011）在《机动车安全检测线联网与监管服务平台的研究》一文中研究指出针对目前机动车安全检测线设备种类繁多、信息不共享、运行不规范等突出问题,本文提出了基于WebService实现技术的机动车安全检测线联网与监管服务平台总体技术思路.详细闸述了服务平台的结构设计和主要实现功能,提出了规范统一的过程控制和过程监控,创新设计了可共享访问政府现有机动车登记信息资源的标准接口,最后形成了相关国家技术标准.研究结果将有助于各地开展系统建设和规范应用,切实提高政府部门对机动车安全检测机构的业务监管能力并方便公众办事.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2011年03期）
陈建源,戴斌[4]（2009）在《机动车安全检测线信号控制技术》一文中研究指出本文介绍了在汽车安全性能检测中电脑检测系统设计的构成,检测信号的处理方式。解释了这两项技术的详细构造思路,设计了信号控制图。(本文来源于《才智》期刊2009年19期）
庄文辉,郭继崇[5]（2009）在《机动车安全检测线检测设备的维护保养》一文中研究指出检测设备的维护保养情况关系到检测设备的精度和准确度,也直接影响到安检机构对机动车检测的准确、科学和公正,关系到安检机构对车辆检验能否顺利进行。论文阐述了实行GB21861-2008新标准后机动车安全检测线的检测设备的维护保养方法。(本文来源于《内燃机配件》期刊2009年03期）
李万升,赵玉成,孙勇[6]（2006）在《机动车安全检测线自动控制系统》一文中研究指出本文介绍了一个由互联PC和智能测控模块构成的机动车检测线自动控制系统,实现了车辆检测的流程引导、数据采集处理和检测结果判定的自动化。系统综合运用了数据对象模型、结构化查询语言、Winsock和ActiveX技术,能够完成车辆检验数据的实时存储更新、报表自动生成及打印。系统还具备检车记录的智能查询管理以及参数校正等功能。(本文来源于《中国测试技术》期刊2006年04期）
金强[7]（2002）在《基于Windows的全自动机动车安全检测线控制系统》一文中研究指出机动车安全检测线控制系统软件的实现，在于各检测站对检测线的理解和开发商的软件解释。所以各检测站的检测线软硬件设计就会有所差别，设计出的控制系统在效率、先进性、交互性、稳定性、可扩展性方面也会不同。本课题从以上问题的深层次考虑出发设计出了基于面向对象分析、面向对象设计的机动车检测线控制系统软件。同时，该软件兼具有柔性化的设计理念，为检测设备排布不同的检测线提供了良好的解决方案。另外在制动力测量中数据如何有效地采集和处理方面本课题中也有大量的涉及。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2002-01-01）
王天友,王健,李永武,秦敬哲[8]（2001）在《新一代机动车安全检测线全自动控制系统的开发研究》一文中研究指出介绍了机动车安全检测线控制系统的研制与开发,该系统打破传统检测线所采用的板卡集中控制方式,为国际最新的工业控制模块技术,结合全模组化的网络软件技术,以实现机动车安全检测线的升级换代和网络管理。主要讨论了该控制系统的基本结构、软件设计及技术特点等内容。(本文来源于《天津汽车》期刊2001年03期）
郑宏兴[9]（1995）在《机动车安全检测线中主从微机系统的应用研究与实现》一文中研究指出全自动机动车安全检测线的控制形式主要有集中控制、分布式控制和主从机控制系统。本文全面的介绍了主从微机系统控制的检测线的硬件环境、软件实现和可靠性措施，重点论述了解决两个关键性技术问题的具体方法：（１）主从机通讯时的ＤＯ５重入问题；（２）安装调试过程中无仿真机的主机参与仿真法。这些技巧可为同类系统借鉴。(本文来源于《宁夏工学院学报》期刊1995年04期）
韩培尧,陈圆琴[10]（1992）在《机动车安全检测线微机自动检测与管理系统》一文中研究指出本文介绍了研制开发机动车安全检测线微机自动检测与管理系统的设计思想和实现方法以及所达到的系统功能,叙述了实现异种计算机之间数据通信的措施和数据管理软件的程序结构。(本文来源于《桂林电子工业学院学报》期刊1992年01期）
机动车安全检测线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机动车检测技术(亦称机动车不解体检验技术)主要是用现代计算机技术检测机动车的各种力学参数以及车辆照明、车辆动力性、尾气排放等参数。这些参数对车辆交通安全、环境保护及降低能源消耗十分重要,是政府部门进行科学化决策和制定法规的重要依据。机动车检测技术经历了从人工检测到仪器检测,又从仪器检测发展到计算机检测的过程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机动车安全检测线论文参考文献
[1].欧阳晓东.机动车安全检测线联网与监管服务平台的功能与应用[J].无线互联科技.2018
[2].柳哲胜.二十年磨一剑——覆盖北京的机动车安全检测线[J].高科技与产业化.2011
[3].孙正良.机动车安全检测线联网与监管服务平台的研究[J].交通运输系统工程与信息.2011
[4].陈建源,戴斌.机动车安全检测线信号控制技术[J].才智.2009
[5].庄文辉,郭继崇.机动车安全检测线检测设备的维护保养[J].内燃机配件.2009
[6].李万升,赵玉成,孙勇.机动车安全检测线自动控制系统[J].中国测试技术.2006
[7].金强.基于Windows的全自动机动车安全检测线控制系统[D].南京航空航天大学.2002
[8].王天友,王健,李永武,秦敬哲.新一代机动车安全检测线全自动控制系统的开发研究[J].天津汽车.2001
[9].郑宏兴.机动车安全检测线中主从微机系统的应用研究与实现[J].宁夏工学院学报.1995
[10].韩培尧,陈圆琴.机动车安全检测线微机自动检测与管理系统[J].桂林电子工业学院学报.1992
论文知识图
