导读:本文包含了离合器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:离合器,噪声,弹簧,干式,特征值,膜片,工程。
离合器论文文献综述
龚雨兵,张立杰,张德峰[1](2019)在《摩擦片表面凸起对汽车干式离合器滑摩噪声的影响》一文中研究指出干式摩擦离合器在使用中易产生一种滑摩噪声,严重影响乘车舒适性;工程中目前仅能采用替换件来试图解决该故障,而且影响离合器滑摩噪声的关键因素尚不清楚。对滑摩噪声离合器故障件进行回厂检测,发现故障件摩擦片存在较大的表面凸起。建立摩擦离合器总成简化有限元模型,应用复特征值分析方法,研究了摩擦片表面正弦凸起对滑摩噪声的影响。对比分析了各种不同表面凸起下,离合器接触表面的最大压力分布。对存在滑摩噪声的实车噪声频率进行了测量,并与仿真噪声频率进行对比。结果表明:摩擦片表面凸起会明显增大滑摩噪声的发生趋势,摩擦片表面凸起引起的离合器滑摩噪声处于低频阶段;摩擦片表面凸起高度增加,离合器滑摩噪声频率趋于降低;接触压力表现外缘压力大,内缘压力小,摩擦片表面凸起值增加,最大接触压力值增大;实测最大噪声频率与仿真预测噪声频率基本接近,验证仿真方法具有一定有效性。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年12期)
韩娟[2](2019)在《轿车膜片弹簧离合器的设计》一文中研究指出离合器在汽车中是一个独立的机构,它与发动机连接,负责动力的传递与中断。现在最为普遍使用的是拉式膜片弹簧离合器,本文主要介绍拉式膜片弹簧离合器的结构设计,其中包括离合器的概述、结构方案的选取、主要参数的选取,膜片弹簧的设计以及对膜片弹簧基本参数的选择。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年22期)
郭静,宋康[3](2019)在《轻型载货汽车离合器操纵装置设计评价方法综述》一文中研究指出离合器操纵装置不仅要能够控制离合器彻底分离和有效结合,还应具有良好的操纵舒适性。对离合器操纵系统操纵舒适性在设计阶段进行预估具有相当的重要性,它可以大大缩短开发周期,节约开发成本。文章简要叙述了离合器操纵装置的主观评价方法和以客观数据预测主观操纵舒适性的方法,对离合器操纵装置的前期设计和后期主观评价有一定参考意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年23期)
王涛,卢平[4](2019)在《汽轮机盘车用自动离合器的工作原理及运行》一文中研究指出文章介绍了一种汽轮机盘车装置中采用的自动盘车离合器的结构、工作原理及其运行过程。自动离合器没有棘轮、棘齿结构,与汽轮机转子不同轴,结构紧凑,传递载荷大,能够自动啮合、纯机械自动脱开,安全可靠,具有广泛的借鉴参考意义。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年34期)
龚雨兵,周杰,葛文成[5](2019)在《热变形对汽车干式离合器滑磨噪声的影响分析》一文中研究指出建立了汽车干式离合器的有限元模型,将从动盘总成和压盘作为整体进行有限元分析。考虑压盘与摩擦片之间的滑动摩擦以及摩擦产生的热效应。计算出持续滑磨工况下压盘摩擦面的热流密度,利用有限元软件求解出压盘摩擦面的温度场及热变形,并进行复模态分析。预测了持续滑磨工况时,不同热变形下的离合器滑磨噪声频率及频率变化趋势。将仿真的滑磨噪声频率与实测噪声频率进行了对比。结果表明:考虑热变形的仿真结果更接近于实测结果。压盘热变形增大,噪声频率降低。可为汽车干式离合器的优化设计提供一定的参考。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年12期)
周正飞,黄伟山,刘义强,李军,王瑞平[6](2019)在《双离合器式自动变速器起步控制策略》一文中研究指出起步控制是双离合器自动变速器的重点研究内容,对提高车辆动力性、燃油经济性以及驾驶平顺性具有重要意义。基于发动机扭矩、转速和油门开度控制发动机目标转速的控制方法,采用参考发动机扭矩的开环控制以及PI调节的闭环控制的起步控制策略。通过实车验证该策略的可行性,满足不同工况的起步要求。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期)
文敏,刘立娟,梁甲,袁明佳,韦铈潍[7](2019)在《关于CVT中离合器弹簧系统的设计》一文中研究指出在CVT的研究中,很多研究人员认为使用液力变矩器作为起步装置的CVT,对离合器控制策略和硬件要求不高,但是在实际的应用过程中,在某些特殊工况下,CVT的离合器也会承担某种程度的起步功能。比如驾驶员换挡后以及踩下油门踏板进行急加速的状态,这时如果控制策略不完善以及硬件的不稳定性,可能引起离合器摩擦片的滑摩不充分,导致车辆起步时的冲击感,可能会造成CVT的严重破坏。本文主要从硬件的弹簧系统的设计入手,提供避免出现该问题产生的设计算法。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期)
韩玲,刘鸿祥,赵聪聪,曹越,赵颖慧[8](2019)在《基于鲁棒控制Lyapunov函数的CVT离合器起步非线性控制研究》一文中研究指出新一代无级变速器(Continuously Variable Transmission, CVT)设计中,离合器传递的扭矩无法通过传感器直接获取。为满足其接合过程快速充油且避免扭矩冲击给金属带造成破坏等问题,提出一种离合器执行机构鲁棒性的模型预测控制算法。基于鲁棒控制Lyapunov函数(Rrobust Control Lyapunov Function, RCLF),构造离合器充油和滑摩阶段的鲁棒控制器,利用RCLF预测模型替代传统比例控制方法,并以此补偿传统控制所存在的充油时间不足问题。建立CVT起步控制系统,将离合器油缸压力接合速度与冲击度作为衡量整车的起步标准,完成传统控制和RCLF控制下,不同油门开度的起步性能仿真及实车验证。试验结果表明:与传统离合器起步控制相比,基于RCLF控制技术的离合器油缸压力能在目标时刻完成充油过程,且整车起步冲击度降低,RCLF控制效果优于传统控制。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期)
赵喜旺[9](2019)在《正确使用可延长拖拉机离合器的使用寿命》一文中研究指出对离合器进行正确的使用维护和及时的调整,可减少离合器故障发生率,延长其使用寿命。重点强调了离合器使用维护技术要点,阐述了离合器的调整方法。(本文来源于《农机使用与维修》期刊2019年11期)
王健,姜德艳,刘敏,佘晓东,莫家奇[10](2019)在《混合动力系统中扭矩冲击对离合器和双质量飞轮的影响研究》一文中研究指出汽车动力总成中扭矩冲击导致离合器系统过载失效是一种常见的失效模式,而在混合动力系统中,多动力源的组合以及系统更多的不同工况会提高对离合器系统造成大扭矩冲击的概率。文章针对某自主品牌的新一代混合动力系统在特定工况下的扭矩冲击问题,结合仿真分析和实车工况分析,得到了冲击扭矩的发生规律,并根据该规律制定了发动机断油保护策略,解决了离合器和双质量飞轮因受到扭矩冲击而导致的失效问题。(本文来源于《上海汽车》期刊2019年11期)
离合器论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
离合器在汽车中是一个独立的机构,它与发动机连接,负责动力的传递与中断。现在最为普遍使用的是拉式膜片弹簧离合器,本文主要介绍拉式膜片弹簧离合器的结构设计,其中包括离合器的概述、结构方案的选取、主要参数的选取,膜片弹簧的设计以及对膜片弹簧基本参数的选择。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
离合器论文参考文献
[1].龚雨兵,张立杰,张德峰.摩擦片表面凸起对汽车干式离合器滑摩噪声的影响[J].公路交通科技.2019
[2].韩娟.轿车膜片弹簧离合器的设计[J].汽车实用技术.2019
[3].郭静,宋康.轻型载货汽车离合器操纵装置设计评价方法综述[J].汽车实用技术.2019
[4].王涛,卢平.汽轮机盘车用自动离合器的工作原理及运行[J].科技创新与应用.2019
[5].龚雨兵,周杰,葛文成.热变形对汽车干式离合器滑磨噪声的影响分析[J].机械设计与制造.2019
[6].周正飞,黄伟山,刘义强,李军,王瑞平.双离合器式自动变速器起步控制策略[J].农业装备与车辆工程.2019
[7].文敏,刘立娟,梁甲,袁明佳,韦铈潍.关于CVT中离合器弹簧系统的设计[J].时代汽车.2019
[8].韩玲,刘鸿祥,赵聪聪,曹越,赵颖慧.基于鲁棒控制Lyapunov函数的CVT离合器起步非线性控制研究[J].振动与冲击.2019
[9].赵喜旺.正确使用可延长拖拉机离合器的使用寿命[J].农机使用与维修.2019
[10].王健,姜德艳,刘敏,佘晓东,莫家奇.混合动力系统中扭矩冲击对离合器和双质量飞轮的影响研究[J].上海汽车.2019