论文摘要
电池系统作为电动汽车的关键核心部件,须确保电动汽车的正常运行、续航能力和使用寿命。针对电池系统内产生的热量和热空气流速,通过相关理论计算分别得出热量和热空气流速作为边界条件,并将热量和热空气流速做流体化,运用CFD软件对电池系统内做温度流场和热空气流速做分析,得出结论:电池系统的抽风管口需要做优化设计与改进,即电池系统的抽风管口要尽可能地大,才能提高电池系统的使用寿命和正常运行。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张贤栋
关键词: 电动汽车,电池系统,软件,散热
来源: 黑龙江工业学院学报(综合版) 2019年09期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院
基金: 2018年安徽省高校自然科学研究重点(大)项目(项目编号:KJ2018A0868)
分类号: U469.72
DOI: 10.16792/j.cnki.1672-6758.2019.09.012
页码: 61-64
总页数: 4
文件大小: 182K
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