基于MD ADAMS动力学仿真的角接触球轴承减振设计

基于MD ADAMS动力学仿真的角接触球轴承减振设计

论文摘要

基于MD ADAMS动力学仿真和经典轴承设计参数,以减振为优化目标,分析了轴承球数、保持架内径、保持架外径、沟道曲率半径系数等结构参数对轴承振动特性的影响,得到了最佳的轴承设计参数。并对优化设计的参数进行了试验,验证了基于MD ADAMS动力学仿真进行减振设计的正确性。

论文目录

  • 1 多体动力学仿真分析
  •   1.1 建模
  •   1.2 设置边界条件
  •   1.3 仿真分析
  •     1.3.1 球数对振动特性的影响
  •     1.3.2 保持架外径对振动特性的影响 (外圈引导)
  •     1.3.3 保持架内径对振动特性的影响 (外圈引导)
  •     1.3.4 沟道曲率半径系数对振动特性的影响
  •     1.3.5 小结
  • 2 试验验证
  •   2.1 保持架结构参数
  •   2.2 球数
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 肖琳,黄迪山

    关键词: 角接触球轴承,动力学仿真,减振设计,试验验证

    来源: 轴承 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 上海天安轴承有限公司,上海大学机电工程与自动化学院

    分类号: TH133.3

    DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2019.04.002

    页码: 4-8

    总页数: 5

    文件大小: 354K

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