市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化

市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化

论文摘要

市域轨道交通的车站间距、设计速度目标值等介于干线铁路和城市轨道交通之间,其供电制式的选择直接影响到所建线路的技术和建设标准。不同的供电制式具有不同的特征及故障处理方式,这对市域轨道交通的运营服务水平和可靠性会产生影响。结合不同牵引供电制式的技术特点,对市域轨道交通牵引供电制式选择进行了分析,并从弓网关系、供电故障影响、设备可靠性等方面开展探讨,提出了市域轨道交通牵引供电制式的优化方案。交流牵引供电与刚性接触网的组合,应成为市域轨道交通隧道区段牵引供电制式的发展方向之一。

论文目录

  • 1 牵引供电制式的比较
  • 2 牵引授流方式的比较
  •   2.1 柔性架空接触网
  •   2.2 刚性架空接触网
  •   2.3 不同授流方式接触网对土建净空的要求
  • 3 市域轨道交通车辆与牵引供电的关系
  •   3.1 市域轨道交通车辆对供电的适应性分析
  •   3.2 供电系统故障特点及影响
  • 4 牵引供电方式的优化
  •   4.1 牵引供电方式的优化
  •   4.2 车辆对授流方式的适应性优化
  • 5结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李剑,刘孟恺,高宏

    关键词: 市域轨道交通,牵引供电,弓网关系,制式优化

    来源: 城市轨道交通研究 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁二院工程集团有限责任公司

    分类号: U231.8

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.06.036

    页码: 159-162

    总页数: 4

    文件大小: 650K

    下载量: 171

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