导读:本文包含了铁路地理信息系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:层次分析法,地理信息系统,最佳路径,铁路线项目
铁路地理信息系统论文文献综述
BOURAS,Rachid[1]（2019）在《建立地理信息系统和层次分析过程选择铁路线项目的最佳路径管理铁路固定设施》一文中研究指出为了满足阿尔及利亚不断增长的乘客出行需求,当地政府计划通过几个城市建设一条速度为220公里/小时且距离SAIDA和ELBAYADH之间200公里的新铁路。这个研究主题的选择主要是由于政府一直对铁路及其问题感兴趣,其中最重要的是创建,组织和管理铁路网络数据库。研究问题是如何在铁路线SAIDA-ELBAYEDH上选择这叁条可变路径之间的最佳路径,因此,使用AHP过程来定义七个评估标准所采用的最优路径:如一致性,可达性,列车运行效率,可施工性,环境因素,维护和工程成本,因此,根据每个变量的性能等级,我们提供最有效和最便捷的路线,在我们获得最佳路线后,我们必须在所选择的路径上实施所有铁路固定设施利用GIS通过DBMS关系(图形数据,属性数据)管理这些设施,最后利用MapInfo软件创建物理数据模型,建立新铁路线规划的地理信息系统。这项工作是反思过程的一部分,旨在丰富对有关计划路线实现的数据规划过程的理解;它旨在提出一种基于多标准层次分析方法和地理信息系统相结合的模型。通过使用多标准层次分析方法包含的方法,采用的方法强调使用SAIDA-ELBAYEDH计划铁路线上的数据来选择最佳路线,这是确保实现真正的决策辅助系统的方法。它还采用G.I.S提供的功能来构建数据,跨越信息层和不同主题的空间分析。在确定铁路线之前,我收集了数据后收集的所有数据,利用铁路运输科学的知识来处理和分析数据。从线选择方法的角度来看,在选择最优路径后,我们依靠相应的理论知识来完成与铁路固定设施和设备相关的地理数据库所需的所有操作,以创建我们的数据库。在这个方向上,我们实施数据库管理系统采用MERISE方法生成建模对象的连贯定义并将DBMS构建到关系系统中,我们提出了一套自动转换模型的规则,基于这些规则我们开发了一个通过MapInfo软件工具从概念模型生成物理模型的过程。在实际应用中,除了选择代表网络实际情况的铁路线外,我们制作的软件还提供了一些查询功能,统计和主题分析。最后,所有结果都被简化并归纳为一种全面,易于理解的形式;为以后的演讲和讨论做出贡献。结果表明,层次分析法可以成功应用于交通道路,铁路网的改造和设计。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
邓清元[2]（2018）在《铁路工务管理中地理信息系统的应用》一文中研究指出随着国内外计算机技术在铁路工务领域中的普遍应用,为提高铁路工务管理水平的现代化水平,实现铁路工务管理应用的科学、合理、有效地分配资源。文章以提高铁路公务管理水平为宗旨,从而论述了我国地理信息系统的建设内容以及主要目标,并指出了地理信息系统在铁路工务管理信息系统中的应用特点及其关键技术。(本文来源于《决策探索(中)》期刊2018年02期）
徐晓磊,郝蕊,沈海燕,卢文龙[3]（2017）在《铁路工程地理信息系统技术方案的研究》一文中研究指出大力推进信息化建设是实现铁路技术创新的有力手段。GIS技术在铁路行业中应用日趋广泛,铁路工程建设与地理信息技术的融合需求迫切。2014年铁路地理信息平台总体方案通过评审后开始建设,为GIS在铁路工程建设领域的应用提供了有利条件。本文提出铁路工程地理信息系统的技术解决方案,集成GIS技术,结合铁路工程建设数据,实现数据按地理空间坐标体系进行数据分析、可视化展示、模拟、查询、检索等功能,为铁路工程建设管理与决策提供多层次的多功能的信息服务。(本文来源于《第十二届中国智能交通年会大会论文集》期刊2017-11-22）
姚文俊[4]（2017）在《地理信息系统在铁路环保选线中的应用》一文中研究指出铁路为典型的线性工程,新建或改建铁路经过的地区较多,常涉及饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区。通常我们在各部门收集的资料形式多种多样,铁路环保选线过程中,环境敏感区上图会遇到诸多困难,本文通过梳理铁路项目环保收集资料的数据格式,总结出利用地理信息系统软件进行环保信息上图的方法,以期为今后环保选线工作提供参考和借鉴。(本文来源于《铁路节能环保与安全卫生》期刊2017年04期）
储恒,王英杰,封博卿,李聪旭[5]（2017）在《基于GIS服务聚合和扩展技术的高速铁路地理信息系统应用研究》一文中研究指出为实现高速铁路资产统一管理,建设高速铁路地理信息系统十分必要。由于现有的GIS服务无法满足高速铁路专业复杂逻辑的需求,因而研究使用GIS服务聚合技术、GIS服务对象扩展技术来聚合和扩展GIS服务,并阐述GIS服务聚合的2种方式和GIS服务对象扩展的流程。在此基础上,通过使用Oauth 2.0授权协议实现对GIS服务访问的权限控制,进而丰富扩展高速铁路专业GIS服务,为系统中专业、复杂的GIS功能的实现提供服务保证。最后,以京沪高速铁路为例展示GIS服务聚合和扩展技术的应用。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2017年05期）
朱志武[6]（2017）在《铁路地籍地理信息系统的研究及应用》一文中研究指出本文针对铁路土地带状分布、点多分散、管理难度大的特点和管理手段落后的现状,分析建立铁路地籍地理信息系统的重要性和必要性。阐述了地籍地理信息系统的方案、系统功能、系统特点,应用效果。(本文来源于《华北国土资源》期刊2017年02期）
王昕[7]（2016）在《铁路土地地理信息系统的开发与应用》一文中研究指出铁路用地的管理是保证铁路运输生产安全和畅通的基本条件,本文的主要内容是通过对铁路工务部门土地管理的相关业务和需求进行研究,开发出适用于铁路工务部门的铁路土地地理信息系统,以此加强铁路土地管理力度,提高铁路用地管理的信息化水平。本文首先分析了铁路地理信息系统的研究现状,了解了国内外GIS技术在土地信息管理方面的应用情况,然后在对地理信息技术和叁维可视化GIS技术进行深入研究的基础上,分析总结了铁路工务部门对土地管理的主要需求,主要有数据管理方面的需求、土地测量需求、铁路应急抢险需求、防灾减灾及隐患点管理的需求、设备管理维护的需求以及铁路土地、用房管理需求。在以上相关理论研究和用户需求分析的基础上,对铁路土地地理信息系统进行了系统总体框架设计、软件体系结构设计和物理结构设计,并确定了系统的开发平台和开发工具,完成系统的功能模块设计。然后,本文在空间数据相关理论研究的基础上,重点对铁路地理信息系统的数据体系进行了深入的分析,在分析研究铁路工务空间数据的特点、管理方法、以及ArcView的空间数据格式的基础上,确定了系统所采用的数据结构和组织方式,完成了系统数据库的设计,并完成了系统的开发。最后,介绍了系统的界面和系统实现的主要功能。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-09-01）
魁发堂,石少华,王龙[8]（2016）在《铁路叁维地理信息系统构建技术研究》一文中研究指出以叁维GIS为技术支持,结合铁路线路设计理论,采集线路相关CAD设计数据,研究了CAD软件、GIS软件、Sketch Up软件联合建立地形模型和线路模型的方法;将模型转换为Multipatch格式数据,应用ArcEngine开发平台,最终建立叁维铁路信息系统。(本文来源于《测绘与空间地理信息》期刊2016年08期）
王燕[9]（2016）在《地理信息系统在铁路上的应用》一文中研究指出地理信息系统是一种通过高科技计算机作为基础媒介,实现对相关地理信息收集、整理和应用的一种数据整合体系,在体系应用的过程中可以让专业工作人员了解到所处环境,或者是需要工作作业环境的相关信息。地理信息系统与传统的地址勘探不同,它具有更加优越的专业性和科技性,能够将传统数据提供的信息编辑成为有效的图像,甚至是制作成为动态的影像数据,并支持进一步的工作需要。在铁路事业发展的过程中应用地理信息系统进行检测和管理,更加具有科学意义,可以满足人们提升工作效率的需求,也在一定程度上完善了铁路铺设的设计和管理要求。因此,本文针对地理信息系统在铁路上的应用展开分析和研究。(本文来源于《城市地理》期刊2016年10期）
崔蓓,金妮,吴熙[10]（2016）在《铁路信号地理信息系统建设》一文中研究指出基于对铁路信号设备进行综合管理的目的,引入了地理信息系统(GIS),实现对铁路信号设备图形、图表进行统一位置化、可视化的管理,建立了铁路信号设备空间数据库,开发了铁路信号地理信息系统,为实现铁路信号智能化管理奠定了一定的基础。(本文来源于《城市勘测》期刊2016年02期）
铁路地理信息系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国内外计算机技术在铁路工务领域中的普遍应用,为提高铁路工务管理水平的现代化水平,实现铁路工务管理应用的科学、合理、有效地分配资源。文章以提高铁路公务管理水平为宗旨,从而论述了我国地理信息系统的建设内容以及主要目标,并指出了地理信息系统在铁路工务管理信息系统中的应用特点及其关键技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路地理信息系统论文参考文献
[1].BOURAS,Rachid.建立地理信息系统和层次分析过程选择铁路线项目的最佳路径管理铁路固定设施[D].北京交通大学.2019
[2].邓清元.铁路工务管理中地理信息系统的应用[J].决策探索(中).2018
[3].徐晓磊,郝蕊,沈海燕,卢文龙.铁路工程地理信息系统技术方案的研究[C].第十二届中国智能交通年会大会论文集.2017
[4].姚文俊.地理信息系统在铁路环保选线中的应用[J].铁路节能环保与安全卫生.2017
[5].储恒,王英杰,封博卿,李聪旭.基于GIS服务聚合和扩展技术的高速铁路地理信息系统应用研究[J].铁道运输与经济.2017
[6].朱志武.铁路地籍地理信息系统的研究及应用[J].华北国土资源.2017
[7].王昕.铁路土地地理信息系统的开发与应用[D].西南交通大学.2016
[8].魁发堂,石少华,王龙.铁路叁维地理信息系统构建技术研究[J].测绘与空间地理信息.2016
[9].王燕.地理信息系统在铁路上的应用[J].城市地理.2016
[10].崔蓓,金妮,吴熙.铁路信号地理信息系统建设[J].城市勘测.2016