论文摘要
利用FNL再分析资料和卫星云图,对2015年1月11日至12日期间发生在中南管制区域的20次飞机颠簸事件进行分析,结果表明:(1)飞机颠簸事件是由高空槽过境引起,槽前有非常明显的高空急流,颠簸区域随着高空槽的东移而向东移动。(2)颠簸区垂直方向上主要发生在300hPa高度附近,水平方向上则位于急流轴的右侧风速切变的最大区域及不同风速的交界处。(3)此次系列颠簸事件多数发生在盾状卷云区,可结合卫星云图资料对颠簸区域进行识别和预报。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 潘军,谢文锋
关键词: 高空槽,急流,飞机颠簸
来源: 气象研究与应用 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 气象学,安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程
单位: 民航中南地区空中交通管理局气象中心
分类号: V328;V321.2
DOI: 10.19849/j.cnki.cn45-1356/p.2019.04.007
页码: 33-36
总页数: 4
文件大小: 1168K
下载量: 38
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