城市车联网中紧急消息的快速广播路由研究

城市车联网中紧急消息的快速广播路由研究

论文摘要

研究了车载自组织网络(VANET)中紧急安全消息的多跳广播协议,针对城市场景的特点提出了一种基于最小期望剩余时延转发的广播算法(BP-MEDF).该算法综合考虑了信号衰落、排队时延、广播干扰和车辆快速移动等因素,提出基于最小期望剩余时延的中继优选模型,结合城市道路的静态和动态路由属性,协议规定发送端首先指定最佳中继快速转发消息,当指定的中继转发失败时其他接收节点协作转发以确保路由可靠性.通过NS2仿真表明,相比于传统的协议, BP-MEDF在满足一定广播可靠性的前提下,降低了广播时延,具有更高的广播效率.

论文目录

  • 1 相关工作
  •   1.1 信道模型
  •   1.2 转发节点选择的方法
  •   1.3 道路属性抽象
  • 2 协议设计
  •   2.1 协议框架
  •   2.2 最小期望剩余时延中继选择算法
  •     2.2.1 链路模型
  •       1) 信道竞争
  •       2) 传输时延
  •       3) 信号衰减
  •       4) 广播干扰
  •       5) 链路可用性
  •     2.2.2 时延性能分析
  •     2.2.3 广播开销优化
  • 3 仿真验证及结果分析
  • 4 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 马金忠,王文杰,田彦山

    关键词: 广播协议,转发策略,车载自组织网络,协议

    来源: 西南师范大学学报(自然科学版) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 公路与水路运输,计算机软件及计算机应用

    单位: 宁夏建设职业技术学院管理工程系,北京邮电大学,宁夏师范学院数学与计算机科学学院

    基金: 宁夏自然科学基金项目(NZ15256),宁夏高等学校科研项目(NGY2017180),宁夏重点研发计划基金项目(2018BEE03025),宁夏高等学校教学改革研究项目(NXJG2016060)

    分类号: U495

    DOI: 10.13718/j.cnki.xsxb.2019.06.016

    页码: 84-91

    总页数: 8

    文件大小: 1410K

    下载量: 92

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