论文摘要
基于2008—2013年中国工业企业数据库微观制造业企业数据,运用EG指数法测算了中国30个省份在县级层面的制造业平均集聚程度,结果显示:从30个省份制造业平均集聚程度走势来看,2009年左右中国制造业整体空间集聚程度呈现逐年下降特征,空间扩散态势明显,但具有省际异质性特征;在测度中国各省份制造业分行业集聚程度基础上,通过手工收集各省份高铁日出行频次数据,运用GMM估计方法实证检验了高铁服务供给对省域制造业空间集聚的影响,实证结果显示,从整体上看,高铁服务供给的增加对制造业空间集聚起到显著的抑制作用,促进了制造业的空间分散;进一步通过分行业考察发现,高铁服务供给对技术密集型制造业行业空间集聚的负向影响,大于劳动密集型和资本密集型制造行业。通过分时段回归和替换核心解释变量对实证结论进行稳健性测试,发现结论依然成立。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱文涛
关键词: 高铁服务,指数,空间集聚,工具变量,制造业,空间扩散
来源: 产业经济研究 2019年03期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,工业经济,交通运输经济
单位: 集美大学财经学院
基金: 国家社会科学基金重大项目(17ZDA047),珠三角国家自主创新示范区决策智库项目(2017B070703003)
分类号: F532;F424
DOI: 10.13269/j.cnki.ier.2019.03.003
页码: 27-39
总页数: 13
文件大小: 219K
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