论文摘要
为减小城市基础设施建设时施工区占道对交通所产生的影响,提出占用非机动车道和人行道、缩窄车道宽度以增加车道数两种交通疏解方案。分别对两种方案进行交通疏解设计,建立用户均衡模型,运用求解用户均衡模型和利用transCAD软件得到交通流分配结果。结果表明,占用非机动车道和人行道的交通疏解方案,其路网运行总时间明显小于缩窄车道宽度以增加车道数的疏解方案。因此,采取占用非机动车道和人行道具有较好的交通疏解效果。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马美娜,许凯
关键词: 施工占道,交通疏解,遗传算法,用户均衡模型,交通分配
来源: 交通与运输 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广州市交通规划研究院,华南理工大学
分类号: U491
页码: 57-61
总页数: 5
文件大小: 2218K
下载量: 99