论文摘要
针对共享单车乱停乱放问题,以总体服务质量最大化和选址数量最小为目标,建立基于渐进覆盖的多目标选址模型。通过对深圳市南山区高新园区的共享单车停放点选址的实例分析,采用LINGO软件求解得到该区域最佳共享单车停放点以及需求点与停放点之间的对应关系。最后,对选址数量上限的敏感性分析显示了共享单车停放点选址对用户满意度和管理成本的影响,从而为政府和企业的决策提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄伊萍,杨雯
关键词: 交通管理,共享单车,选址,渐进覆盖,数学规划,深圳市
来源: 城市交通 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 深圳大学管理学院
基金: 国家自然科学基金“供需不确定下制造企业订单承诺决策研究”(71402102)
分类号: U491.225
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0410
页码: 67-72+134
总页数: 7
文件大小: 2133K
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