论文摘要
以滨绥（哈尔滨—绥芬河）铁路一段地基中软土为试验对象,开展电动化学注浆加固试验,研究试验过程中土体中的电流、排水量和能耗,探讨CaCl2溶液对土体的改性加固效果。试验结果表明:黏土的排水量受土体含水率和电流的影响,随着土体的胶结范围不断扩大,电流不断减小,排水速率不断降低; CaCl2溶液中的Ca2+在电势梯度的作用下发生胶化作用,从而加固阴极区域的土体;电动化学注浆能够以较小的能耗有效提升土体的承载力。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 崔颖辉,张千里,陈锋
关键词: 铁路路基,电动化学注浆,试验研究,软土加固,承载力
来源: 铁道建筑 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
基金: 国家自然科学基金(41701088),中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G003-J,2017G008-G),中国铁道科学研究院基金(2017YJ045)
分类号: U213.15
页码: 8-11
总页数: 4
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