论文摘要
应用ADAMS/Car软件建立某电动车车辆动力学模型,进行前驱、后驱整车稳态回转仿真分析,得出前驱与后驱仿真结果对比曲线。通过曲线定性对比分析发现,车辆为后驱时,过弯能力增强;车辆为前驱时,具有较强的不足转向特性。可利用该模型指导前驱与后驱车辆的开发与设计,同时为四驱车辆的开发设计研究提供了参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张家启
关键词: 软件,前驱后驱,操纵稳定性,稳态回转仿真
来源: 上海汽车 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海卓迅汽车科技有限公司
分类号: U469.72
页码: 31-34
总页数: 4
文件大小: 620K
下载量: 84
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