前驱式纯电动汽车制动能量回收控制策略研究

论文摘要

以提高某款前轮驱动纯电动汽车制动能量回收效率为目的。基于理想制动力分配曲线和ECE法规提出一种三输入单输出的制动能量回收模糊控制策略,分别利用CRUISE和Simulink搭建整车和控制策略模型进行联合仿真。仿真结果验证模型的准确性,NEDC循环工况下续驶里程贡献度达11.5%。保证制动安全性的前提下有效减缓电池能耗趋势,提高了整车的经济性。

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类型: 期刊论文

作者: 胡卫,秦永法,曾励,张持

关键词: 电动汽车,制动能量回收,模糊控制策略,联合仿真

来源: 中国农机化学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 扬州大学机械工程学院,博世汽车部件(苏州)有限公司

基金: 国家科技部重点研发计划项目(2016YFD0700903)

分类号: U469.72

DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2019.08.20

页码: 116-121

总页数: 6

文件大小: 1580K

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标签：电动汽车论文;  制动能量回收论文;  模糊控制策略论文;  联合仿真论文;