论文摘要
城市轨道在面对高峰时刻大量的通勤客流时,有可能因地铁已满负荷行驶乘客而等待下一车辆,由此产生轨道站点候车时间。基于此,提出了一种基于地铁IC卡数据来计算高峰时期乘客真实候车时间的方法。其特点是针对特定OD,通过高峰时刻乘客出行时间与非高峰时刻乘客的出行时间的关系来计算乘客站内高峰候车时间。基于IC卡数据可计算出真实准确的候车时间,并使用北京市地铁IC卡数据计算了北京市278个轨道站点站内候车时间,并对其候车时间特征进行了分析。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈艳艳,陈兴斌,吴克寒,李金山,熊杰
关键词: 交通工程,城市轨道站点,卡数据,候车时间
来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京市市政工程设计研究总院有限公司
分类号: U293
页码: 102-107
总页数: 6
文件大小: 1197K
下载量: 187