论文摘要
针对未来低运行成本、可直接水平起降、重复使用的大型天地往返运输系统平台飞行器研制所需重点解决的全速域气动力性能需求与气动热防护匹配等难题,分析了典型航天飞机方案所存在的能量运行缺陷等主要问题及可能的改善方案。基于放宽气动热防护设计、涡轮/冲压/火箭发动机三动力组合、嵌套式旋转机翼全速域变体、在爬升阶段将飞行动能转化为高度势能以及再入阶段"跳跃式"盘旋减速飞行轨迹控制等设计思想,从能量损失速率控制和回收利用等角度出发,开展了一种新型大型天地往返运输系统平台气动布局概念设计研究。全速域气动力/热性能工程估算以及内/外流整体气动效能初步分析结果表明,该方案可有效满足整个飞行包线内的升重平衡需求,相比航天飞机方案具有显著的整体气动效能优势,值得进一步开展深入研究。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 向先宏,钱战森,李雪飞,李春鹏
关键词: 水平起降,重复使用,天地往返空天飞行器,全速域变体,放宽气动热防护,飞行轨迹控制
来源: 宇航学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航空工业空气动力研究院,高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室
基金: 装备发展部领域基金(61402060102),国家自然科学基金(11672280)
分类号: V411
页码: 9-18
总页数: 10
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- [1].长航时无人机关键技术研究进展[J]. 哈尔滨工业大学学报 2020(06)
标签：水平起降论文; 重复使用论文; 天地往返空天飞行器论文; 全速域变体论文; 放宽气动热防护论文; 飞行轨迹控制论文;