湍流风切变论文_侯亚丽,汪建文,王强,王鑫厅

导读:本文包含了湍流风切变论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:切变,湍流,低空,波束,机尾,机场,乱流。

湍流风切变论文文献综述

侯亚丽,汪建文,王强,王鑫厅[1](2016)在《风切变对风力机尾流湍流特征影响的研究》一文中研究指出采用LES方法,对自行开发设计的100 W小型水平轴风力机在有、无风切变两种入流情况下的尾流特征进行了模拟计算,计算中提取了流场稳定后的x、y、z叁个方向的瞬间速度、压力等参数的600个数据样本,计算得到了尾流内轴向速度和湍流强度的方均根值,分析了有、无风切变两种入流情况下风力机尾流内的时间平均轴向速度、湍流强度及涡结构等流动特征。结果表明:无风切变入流情况下,尾流内的叶尖涡、中心涡及轴向速度都呈现对称性;而风切变入流情况下,尾流内叶尖涡螺旋轨迹上面部分的螺距明显大于下面部分的螺距,呈现出了非对称性,而中心涡和轴向速度也都呈现出一定的非对称性,且风切变入流情况下尾流内的涡传播距离更远;在y/d<6的近尾流区域内,无论入流是否存在风切变,风力机尾流膨胀现象都不很明显;在相同入流湍流强度条件下,有、无风切变入流情况下尾流内湍流强度的变化规律相似,入流风切变对尾流内湍流强度的影响较小。(本文来源于《机械工程学报》期刊2016年16期)

段炼,李爱国,马艳[2](2010)在《九黄机场风切变与湍流探测研究》一文中研究指出九黄机场的动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区要高,强度也较大;机场地面风的变化较为复杂,风的阵性强和地方性明显,有显着的季节变化和日变化。本文比较了机场终端区域风切变和湍流探测的方法,并根据九黄机场的特点,研究了该机场终端区域风切变探测的方法。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2010年02期)

庄卫方[3](1999)在《香港新机场风切变与湍流警报系统简介》一文中研究指出ABriefofWTWSinHongKongAirport风切变与湍流警报系统(以下简称WTWS)是单独为香港赤蜡角新机场设S计的,系统已安装完毕并于1997年年中连续运行。该系统是目前世界上最复杂、最先进的风切变与湍流探测系统。本文简要地向用户介绍系统(本文来源于《民航经济与技术》期刊1999年09期)

初晓均,盛元平[4](1995)在《低空风切变和湍流探测》一文中研究指出人们发现空难发生在起降价段占相当大比例,其中低空风切变和湍流的威胁是主要原因之一。云团微暴和气流运动产生的风切变和湍流对飞机的威胁构成一根一维的威胁线段,这一线段是从跑道终端(本文来源于《江苏航空》期刊1995年01期)

安维朴[5](1987)在《湍流和横风切变相对效应的风洞扩散实验研究》一文中研究指出本文详述了一个具有横风切变效应的风洞实验新技术,实验结果表明,如果风向在地面上随高度以0.02(°)/m变化,当进行扩散模拟实验时,若原型长度尺度大于6km时,忽略罗斯贝数将会导致严重的误差。(本文来源于《气象学报》期刊1987年04期)

湍流风切变论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

九黄机场的动力乱流、热力乱流和低空风切变出现的机率比平原地区要高,强度也较大;机场地面风的变化较为复杂,风的阵性强和地方性明显,有显着的季节变化和日变化。本文比较了机场终端区域风切变和湍流探测的方法,并根据九黄机场的特点,研究了该机场终端区域风切变探测的方法。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

湍流风切变论文参考文献

[1].侯亚丽,汪建文,王强,王鑫厅.风切变对风力机尾流湍流特征影响的研究[J].机械工程学报.2016

[2].段炼,李爱国,马艳.九黄机场风切变与湍流探测研究[J].中国民航飞行学院学报.2010

[3].庄卫方.香港新机场风切变与湍流警报系统简介[J].民航经济与技术.1999

[4].初晓均,盛元平.低空风切变和湍流探测[J].江苏航空.1995

[5].安维朴.湍流和横风切变相对效应的风洞扩散实验研究[J].气象学报.1987

论文知识图

激光雷达量度航道上的风香港国际机场激光雷达日变化分布趋势水平风向风速日变化分布趋势、145.25‘仰角速度谱宽显示图图3、巧8...垂直速度日变化分布趋势*号为边界层高度...

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