1.湖北金恒通交通建设咨询监理有限公司湖北省襄阳市441000；
2.襄阳市交通规划设计院湖北省襄阳市441000
摘要：随着我国社会经济的不断提升，全国人民的生活水平与品质要求都有所提高。因此，这给我国社会需要构建的各个方面提出了一定的发展要求。比如人们对交通设施的建设越来越重视，这也给我国路桥沉降路基路面施工带来了一定的机遇与挑战。但是，在近些年的公路建设中，我们可以看出其中依然存在着种种问题，其中比较普遍的问题就是桥梁沉降及断裂等不均匀的问题，这些问题的存在，极有可能会使桥头出现跳车现象，对车辆的行车安全带来了极大地影响，严重地阻碍了公路性能及运输的正常使用。本文将针对路桥沉降段路基路面施工中的相关问题进行分析与探讨，对其中的施工技术进行研究，目的是使桥头跳车的问题得以解决。
关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工技术
引言
在我国经济发展中道路桥梁建设工程是必不可少的一项工作。但是在道路桥梁施工中，沉降路基路面对其安全性带来了极大地影响。所以，相关人员在道路桥梁建设工程中，要充分重视沉降路基路面的施工。在处理沉降段路基路面时，按照合理有效的方案设计，执行严格的施工作业要求，对路桥沉降段路基路面施工技术研究，从而提高道路桥梁的整体质量。
1道路桥梁沉降原因分析
1.1桥梁背路堤压实度和实际不符
依据桥梁道路沉降的相关法律规定，相关人员在桥梁设计工作中，要做好桥台背填土技术。可是，因为桥台背填土技术的施工技术比较复杂，涉及到的范围比较广泛，所以在桥台背填土技术的施工过程中，其质量问题可能会受到极大地影响。比如桥梁背路堤压实度可能会受到施工中的设备、专业技术人员、施工材料等影响。此外，因为公路需要不断承载许多重量极大的车辆，需要承受极大负荷量，从而使道路的地基产生一些变形。路基还会受到天气因素的影响，比如气候的变化等，都会使得桥梁在正式使用之后出现沉降现象，影响道路的平整性和舒适度。
1.2桥头引道地基处治很难达到要求
经过研究发现，公路桥梁之所以会出现桥头跳车情况，主要原因是由于地基出现下沉。而导致下沉出现的原因是由于桥头结构不够合理。在对地基进行施工建设过程中，没有依据实际情况对施工方案进行科学设计。在实际施工过程中，地质钻孔较少，钻探的深度达不到要求，没对地基软土层位置进行科学确定，且对于软土性质以及深度分析不够，导致对桥梁路堤软土地基的处理不够科学。
2道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术
2.1搭板的设置
道路桥梁沉降段路基路面的施工中会涉及到搭板设置的环节，这一环节中施工人员需要根据设计规划人员提供的设计方案完成施工，具体的方法可以分为两个方面进行。
2.1.1针对车辆负荷问题需要注意的搭板设置方法
搭板长度确定至关重要。一般采用长搭板为宜，且长度与路基填高成正比，并与土基状况有关。当搭板设计长度大于规定值时，为尽量扩散搭板纵向所受的行车冲击荷载，建议采用二级搭板。
搭板配筋要优化。一般按简支板进行内力优化并配筋，面层按构造钢筋配筋。
搭板端头变厚设置。在搭板与基层连接处设置变厚式端头，有利于基层及面层的衔接铺筑，提高该部位的整体受荷和抗冲能力，利于减少错台幅度，调整不均匀沉降。
2.2桥台中软基施工技术
道路桥梁中桥台中软基施工方法大致可以分为四种方法，水泥粉喷桩地基法是其中一种效果比较好的方法，另外一种是塑料排水板法，此外还包括了强夯法和预压法。但是根据调查发现，水泥喷桩地基法尽管使用效果是这四种方法中最为明显的一种，但是这种方法的施工工期必须要控制得当，尽量短，确实可以缩短工程的工期，看似可以为企业节省成本。实际相反，这种技术的应用成本相当高，最后道路施工完成之后的沉降量也会比较大。因此为了让桥台软基施工的质量得到保障，施工人员要结合具体的情况针对桥台地段进行长时间预压，减少软土路基发生的不均匀沉降现象，尽量增加软土路基的承载能力还有牢固性。
2.3选择路堤的填料
工程施工环节到了路堤填料阶段时，技术人员在施工之前要对施工区域的土壤进行实验，并针对实验数据进行分析将得出的结论与设计方案的数据进行对比，最后根据结论选择最适合路堤的填料。通常道路桥梁填筑路堤的材料都会选择沙石类含水性和渗水性都比较高的材料，施工人员禁止使用淤泥、杂物等一系列含水量丰富的材料，以免影响路堤的质量。
2.4填筑压实
道路桥梁沉降段路基路面中的沉降根据不同的特点可以划分为瞬时沉降、固结以及次固结沉降这三种，固结沉降还有次固结沉降经常导致跳车现象。根据长期以来道路桥梁施工方面的经验可以知道选择偏轻型的填充材料填充使路面具有非常强的压缩性，再通过施工器械进行压实处理，将这一部分的工作做好之后可以减少沉降现象的发生。并且经验表明，其还可以降低车辆长期荷载行驶对路面造成的形变危害。一般情况下通过选择后台的填充材料并按照填料原则施工，可以增加桥梁路堤的压实度，也能保证其透水性。
2.5选择合适的施工组织
路堤施工要求施工人员尽量在桥台结构施工完成之后立即进行，并且在这一时间要保证选择型号相同的压实机械针对路堤进行碾压完成压实工作，压实机械在针对路堤进行压实时要控制压实强度以及方式。道路桥梁施工中的特殊之处要进行优先设计施工，比如在道路桥梁中的路堤和桥台之间的部位，施工人员则需要采取不同的施工方式，如利用器械将填筑和碾压工作保持在同一时间段内。
2.6完善排水施工工作
道路桥梁施工并不是集中在某一个地区，而是可能发生在任何一个地区，因此这就需要施工人员在施工之前不仅要对施工工程进行设计和安排，还要根据施工地区的气候条件、地质条件进行设计规划施工方案。
3总结
综上所述，我们可以知道，由于路桥沉降段路基路面的不均匀是导致跳车现象出现的主要原因。因此，相关人员在建设施工过程中，要依据合理、科学的施工方案，结合施工地点的实际状况，处理好道路桥梁的沉降段的地基问题。此外，相关人员还要对填充材料以严格的标准进行选择，还要做好相应的防水工作，对施工质量进行强化。通过对路桥沉降段路基路面施工技术的方法进行研究，从而使沉降现象得到避免，使道路桥梁得以更好的使用。
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