论文摘要
城市地铁隧道建设打破了原有地层的初始应力平衡状态,导致地层变形,对既有建(构)筑物产生重要的影响。地层变形预测常采用Peck公式计算盾构隧道施工诱发地层变形量,本文基于组合梁简化模型,通过理论推导,提出了一种地铁隧道地表沉降计算方法,并与现场监测数据、Peck曲线进行了对比,验证了组合梁简化模型的可靠性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑爱元
关键词: 组合梁,地铁隧道,地表沉降,计算方法
来源: 四川建材 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备,铁路运输
单位: 深圳市地铁集团有限公司
分类号: P642.26;U231.3
页码: 165-166
总页数: 2
文件大小: 566K
下载量: 18
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