浅议市政工程路基路面压实施工技术杨艳丽

浅议市政工程路基路面压实施工技术杨艳丽

招远市水利设备安装公司山东招远265400

摘要:随着经济和交通行业的快速发展,市政工程不断建设,尤其道路工程的建设,极大方便了人们的出行,有效改善了人们的出行环境。因此,加强施工各环节控制,保证市政道路施工质量具有重要的现实意义。市政道路施工中,路基路面压实是施工的重点环节,应引起施工单位的高度重视,结合道路设计要求,认真落实路基路面压实工作。

关键词:市政工程;路基路面;压实;施工技术

引言

随着我国城市化建设脚步的不断推进,道路工程项目成为主要发展之一,为了确保道路工程项目的顺利实施,需要对道路工程路基路面压实施工技术进行深度研究。论文研究的目的是明确路基路面压实施工技术在道路工程项目中的重要地位,进而促进路基路面压实施工技术的发展和有效实施,以此推动道路工程建设的可持续发展。

1良好的路基路面压实施工技术的重要性

保证路面的坚硬度需要满足的是路基路面压实施工的良好。在目前的施工过程中,施工单位一般会合理有效地控制成本,所以路面路基往往都会设计得比较薄。在这种情况之下,路基路面的压实施工的质量就会达不到预期的效果,就会在一定程度上影响到路面的强度,从数学的角度来看,这两者存在一种正比的关系,路基路面的压实质量越好,则路面的强度就越大,反之路面的强度就越小。路面的稳定性是衡量路基路面压实施工质量好坏标准之一。路基路面的压实度小的话就会影响路面的质量,使得路面内部的材料之间的间隙越来越大,遇上雨天的话就会有雨水和泥土渗透到材料之间的间隙中,使得路面内部的材料不能完全发挥作用,在这种情况下会使得路面出现变形,从而在一定程度上降低了路面的稳定性。所以良好的路面压实施工可以保障路面的稳定性。路面的耐久性也是衡量路基路面压实施工质量好坏的另一个标准。路面的耐久性和路面的使用期限也业存在着一种正比的关系,路面的耐久性越好,道路的使用期限就越高。但是路面的耐久性跟路面的强度和稳定性存在着另一种关系,路面的强度和稳定性影响着路面的耐久性,而路面的强度和稳定性又受到路基路面压实施工质量的影响,所以说,路基路面压实施工质量对路面的耐久性起着很重要的作用。

2道路工程路基路面压实施工技术的要点

2.1制定针对性的路面填土压实施工方案

道路工程路面施工企业在实际发展的过程中,应制定完善的填土压实施工方案,加大管理工作力度,对各类建设内容进行合理的控制,达到预期的工作目的。例如:湿地里面的压实措施分析在湿地路面压实的过程中,需要根据相关技术的应用要求,做好前期的勘察与设计工作,合理管理数据信息,逐渐提升工程的建设水平。通常情况下,在施工期间,企业需合理选择填料,更好的对其质量进行改善,科学使用加固技术方式,合理控制生石灰的用量。

2.2选择合理压实机械

市政道路工程施工中,不同的路基土质采用的压实方式不同。为保证压实质量,选择合理的机械组合尤为重要。其中碾压式施工可采用的机械设备有:气胎碾、羊足碾、光面碾;夯实式压实使用的机械设备有:振动压路机、振动器等,夯击式碾压可使用的机械设备有:夯击压路机、风动夯、夯锤等。压实作业中应遵守先低后高、先静后振、先轻后重原则,并认真把握以下细节:首先,做好碾压速度的控制。压路机的碾压行驶速度的最大速度不能超过4km/h。其次,采取合理碾压方式。如为直线段从两边向中间碾压。如为小半径曲线段应先碾压内侧后碾压外侧,进行纵向进退式碾压。最后,接头重叠应合理。如为振动压路机横向接头重叠应控制在0.4~0.5m;如为三路压路机通常重叠后轮的二分之一,前后相邻区段纵向重叠控制在1.0~1.5m。

2.3灌砂法技术和重型击实标准

灌砂法是用于检测道路工程路基路面的压实质量,灌砂法的原理是选用相同规格的均匀砂,将其从一定高度抛下,使其自由落体到测试洞中,根据单位重不变的原则和集料含水量数据等来进行测量。但是其具有很大的局限性,对于填石路堤的路基路面的测量会存在很大的误差。重型击实的标准会使物质的物理指标产生相应的变化,根究研究表明,重型击实的水稳性会发生变化,并且其标准压缩量与轻型击实标准相比要高出很多,因此在实际施工过程中,施工人员在道路工程路基路面压实施工中,需要对重型击实标准进行详细规划和选择,从而将路面出现变形的概率降到最低。

2.4检测路基路面压实施工的质量

对道路工程路基路面压实施工的检测方法有很多,最常用的就是核子密度仪法和灌砂法。核子密度仪法的适用范围是厚度在20cm内的沥青层,主要是用于测定沥青混合料的路基路面的压实质量,其中用到的方法就是散射法,利用散射法测定沥青表面层的压实度。在使用时,首先需要确定测量的位置和把仪器预热,然后将预热好的仪器放置在需要测量的位置上方进行测量,再根据测量的结果记录仪器上显示的数据,记录之后关闭仪器,最后把测量后的仪器放在规定的箱子中,避免对一起本身和周围施工人员造成危害。灌砂法是一种最常用的方法,它可以比较准确的检测路基路面压实的质量,不过存在一定的缺陷,灌砂法不适用于填石路堤的检测。灌砂法是利用自由下落的物质的结合单位中不会发生变化的原理,根据这个原理再结合材料的含水量等一系列数据来算出路基路面的密度,从而来监测其质量的好坏。

2.5摊铺速度与碾压段长度

将摊铺速度和碾压机碾压长度之间进行有效协调具有重要意义。在具体施工中,需要考虑气候变化而带来的影响,碾压段长度的变化不仅受到沥青出场温度影响,还需要对温度和混合料性质等因素加以考虑。比如,在温度较高但风速较小的情况下,需要将碾压机碾压段的长度适当增长;当温度较低但风速较大时,需要将碾压机碾压长度进行缩短处理,从而保证道路工程项目的质量有所提高。除此之爱,在沥青未彻底冷却之前,沥青面层上不允许任何设备和重型物体在其上停留,并且保证沥青面层上无油料等杂物的存在,这样可以有效杜绝沥青混合料牯轮现象的出现。

结语

市政道路路基路面施工涉及较多内容及专业知识,施工单位应明确施工设计要求的基础上,严格按照规范要求开展路基路面的压实作业,尤其应做好压实细节的控制。本文通过研究得出的结论有:①路基是市政道路工程的基础,关系着道路工程的稳定性及使用寿命,施工时应选择合理的压实设备,应认真控制压实作业细节,保证各项参数符合规范及设计要求。同时,明确路基压实标准,保证压实度满足要求。另外,做好压实度检测,发现问题及时采取措施进行修整;②市政道路工程路面压实作业中,为保证压实质量,做好摊铺质量检查,及时修整摊铺中的不良问题。同时,初压、复压、终压时应注重压实行进速度、重叠位置、压实温度的控制,尤其禁止压路机设备在碾压未成型位置刹车、掉头、转向等。另外,做好压实施工现场的保护,避免车辆进入。

参考文献:

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