论文摘要
在高铁工程施工全过程中,铁路路基与桥梁过渡段的施工一直都是工程建设的关键和难点所在,因此在这一环节施工中就必须要予以高度的重视,首先就是因为高铁路基和桥梁路基的衔接部分不管是在施工技术还是刚度上都有很大的差距,因此如果施工不当的的话就会影响衔接部位的质量,并且还会容易出现一些病害。所以在对于这以部分施工时,一定要做出科学的设计,通过对刚度进行科学的变化,来有效的降低铁路路基与桥梁路基之间的沉降差,并且最大程度上提高列车运行的舒适度,避免因为刚度过大而出现不均匀沉降等问题,从而威胁列车运行的安全性。因此在本文中我们主要对高铁路基与桥梁过渡段所出现的病害以及处理技术进行了详细的分析与探讨。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘卓然
关键词: 高铁路基,桥梁过渡段,病害机理,处理技术
来源: 城市建设理论研究(电子版) 2019年32期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 天地科技股份有限公司开采设计事业部
分类号: U216.417;U445.71
DOI: 10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201932015
页码: 21
总页数: 1
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