论文摘要
为研究厦门市薄壁弯箱梁自行车桥的舒适度,借助SAP2000有限元软件建立自行车高架桥三维模型,参考德国标准EN 03设计人行荷载模型,计算0～50Hz频率范围内桥梁的动态响应,根据该桥结构动力特性,分析0～4Hz激励荷载作用下各跨跨中的动力响应及不同桥跨之间的衰减情况。结果表明:激励响应主要以竖向响应为主,横桥向和顺桥向的位移值大约为竖向位移值的0.51%～27.69%;第4跨激励响应最大,第3跨最小;相邻跨受迫振动响应随跨度距离的增大依次减小;跨内及不同桥跨间的加速度响应结果均达到规范规定的舒适度要求;速度响应同加速度在趋势上吻合度良好,速度指标可作为舒适度评价补充验算的指标。该研究结果对今后指导自行车桥设计和舒适度分析意义重大,并为研究者对该类桥的进一步研究提供借鉴。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 施有志,林四新,叶代成
关键词: 自行车桥,结构动力特性,动力响应,舒适度,有限元方法
来源: 世界地震工程 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 厦门理工学院土木工程与建筑学院,中交第三航务工程局有限公司厦门分公司,厦门市市政建设开发总公司
基金: 厦门市科技计划项目(3502Z20183043),厦门市建设局科技项目(XJK-2019-1-4)
分类号: U441
页码: 190-198
总页数: 9
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