论文摘要
针对蒙华铁路岳阳段软土和松软土地基问题,为了有效控制地基沉降,提出了采用分离式布桩和交叉式布桩的长短桩复合地基加固方案。基于离散元颗粒流仿真技术分析两种布桩形式、不同桩间距对软土地基沉降的影响规律和机理,提出合理的加固方案并通过现场测试验证。研究表明:①分离式布桩和交叉布桩下,复合地基最大沉降位移/桩体最大沉降位移均与桩间距均呈指数函数分布;②分离式布桩复合地基最大沉降位移出现在地基面上两种桩型的衔接处,桩体最大沉降位移出现在两种桩型衔接处的多向搅拌桩桩顶位置。③交叉式布桩复合地基最大沉降位移出现在地基面上的线路中心线处,桩体最大沉降位移出现在加固地基顶面中线附近的多向搅拌桩桩顶。④相同桩间距条件下,分离式布桩复合地基沉降和路基面宽度范围内地基的不均匀沉降量明显小于交叉式布桩复合地基。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘彬
关键词: 沉降,长短桩,布桩方式,离散元,桩间距,地基沉降
来源: 人民长江 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁十六局集团第四工程有限公司
基金: 中铁十六局集团有限公司科技研究开发计划项目(K20165C)
分类号: U213.1
DOI: 10.16232/j.cnki.1001-4179.2019.07.024
页码: 144-149
总页数: 6
文件大小: 3291K
下载量: 191
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