汽车模具论文_特约通讯员,胡毅,王文锋

导读:本文包含了汽车模具论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:汽车模具,模具,精密,性能,零件,光学,模具设计。

汽车模具论文文献综述

特约通讯员,胡毅,王文锋[1](2019)在《攀钢特钢产品打入韩国高端汽车模具市场》一文中研究指出本报讯(特约通讯员 胡毅 王文锋)近日,韩国某公司负责人来到攀钢集团江油长城特殊钢有限公司(简称“攀长特”),在实地考察高端模具扁钢生产能力、交货期和技术保障后表示,攀长特高端模具钢生产保障能力让人放心,将拓展与攀钢的合作领域,加大对高端模具用钢的采购量(本文来源于《攀枝花日报》期刊2019-12-13)

尧军,陈平[2](2019)在《浅析激光淬火技术在汽车模具中的应用》一文中研究指出介绍了激光淬火的工作原理及构造特点,研究了激光淬火技术在汽车模具拉延模以及切边、翻边镶件中的应用情况,以火焰淬火和激光淬火技术作对比研究和实践,进而深入分析了激光淬火技术对模具制造工艺的优化以及对模具表面质量的影响。(本文来源于《金属加工(热加工)》期刊2019年12期)

李雪婷,李攀[3](2019)在《成为国际知名汽车品牌供应商》一文中研究指出本报讯 (记者 李雪婷 通讯员 李攀)“得益于鹤壁良好的政商环境和开发区对企业发展的大力支持,近年来,公司不断加大科技创新力度,加快推进产业优化升级,向高端化、智能化、绿色化方向发展。”日前,位于鹤壁经济技术开发区的鹤壁天淇汽车模具有限公司(以下简称天淇(本文来源于《鹤壁日报》期刊2019-10-30)

徐达义[4](2019)在《MES系统在汽车模具铸造企业的应用》一文中研究指出介绍了MES系统在汽车覆盖件模具铸造企业的应用,反映了传统铸造企业向数字化、网络化、智能化转变的思路和方向。展现了传统铸造企业如何在MES系统中实现生产作业数字化、过程质量可追溯、生产设备自管理、生产管理透明化的过程。并通过建立多系统的数据融合平台,实现了人、机、料、法、测的互联互通,产品档案精准可追溯。(本文来源于《2019中国铸造活动周论文集》期刊2019-10-28)

冯伟,邓程严[5](2019)在《光学扫描在汽车模具设计及制造中的应用》一文中研究指出通过介绍光学扫描在模具设计与制造中的应用实例,以提供光学扫描技术在模具设计与制造中各环节的具体应用方法,达到缩短模具开发周期和成本的目的。首先介绍了光学扫描系统在汽车件模具检测中的基本原理及方法;其次,结合实例阐述了光学扫描系统在汽车件模具工艺方案设计、数控编程及加工、钳工研配合模、钳工模具调试等环节的具体应用;最后分析了光学扫描系统在模具设计及制造未来的应用方向。光学扫描系统在汽车件模具设计与制造中的广泛应用,可以缩短模具开发周期,减少数控机床开粗占用时间,提高粗加工效率,减少调试压机机床占用时间,降低模具开发成本。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集(5)》期刊2019-10-22)

孙明杰[6](2019)在《汽车模具铸件生产车间电炉的选择》一文中研究指出中国"十叁五"后期及至2020年,汽车产业的持续快速发展,带动汽车模具等行业高速发展,同时对模具的数量和品种的需求也会不断扩大,将为模具制造业提供广阔的市场。主要讨论汽车模具铸件生产车间熔炼电炉的选择,以供模具铸件生产企业参考。(本文来源于《中国铸造装备与技术》期刊2019年05期)

冯伟,邓程严[7](2019)在《光学扫描在汽车模具设计及制造中的应用》一文中研究指出通过介绍光学扫描在模具设计与制造中的应用实例,以提供光学扫描技术在模具设计与制造中各环节的具体应用方法,达到缩短模具开发周期和成本的目的。首先介绍了光学扫描系统在汽车件模具检测中的基本原理及方法;其次,结合实例阐述了光学扫描系统在汽车件模具工艺方案设计、数控编程及加工、钳工研配合模、钳工模具调试等环节的具体应用;最后分析了光学扫描系统在模具设计及制造未来的应用方向。光学扫描系统在汽车件模具设计与制造中的广泛应用,可以缩短模具开发周期,减少数控机床开粗占用时间,提高粗加工效率,减少调试压机机床占用时间,降低模具开发成本。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2019年10期)

蒋云宏[8](2019)在《浅谈提高汽车模具加工效率》一文中研究指出文章通过对汽车模具加工装配工艺的分析,给出了汽车模具合理的加工工艺、加工流程及后期维护等,这些方法可以优化装配过程中硬件条件和装配工艺,提高汽车模具加工效率,从而实现汽车模具零件的高精度制造,减少生产时间和成本,促进汽车模具加工行业的发展。(本文来源于《河南建材》期刊2019年05期)

吴雄喜[9](2019)在《锻压温度对新型汽车模具钢性能的影响》一文中研究指出采用不同始锻和终锻温度对4Cr5MoSiV1Sr1W1新型汽车模具钢进行锻压试验,并进行磨损性能和热疲劳性能的测试与分析。结果发现,与始锻温度1 050℃相比,1 125℃始锻时4Cr5MoSiV1Sr1W1模具钢的磨损体积减小40. 5%、热疲劳裂纹级别减小55. 6%;与终锻温度850℃相比,900℃终锻时模具钢的磨损体积减小36.7%、热疲劳裂纹级别减小50.0%。为了提高4Cr5MoSiV1Sr1W1新型汽车模具钢试样的抗磨损性能和热疲劳性能,优化后始锻温度和终锻温度分别选为1 025℃和900℃。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年04期)

赵可会,田海霞[10](2019)在《河钢承钢高端钒钛新产品实现3D打印》一文中研究指出本报讯(记者赵可会,通讯员田海霞)近日,河钢承钢3D增材制造服务示范中心首批万元订单成功交付客户,这是为知名汽车制造商量身定制的模具钢。据了解,河钢承钢3D增材制造服务示范中心从建成投用、试运营、制造3D打印工艺品、打印不锈钢精密零件到制造航天钛合金产品(本文来源于《承德日报》期刊2019-08-19)

汽车模具论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

介绍了激光淬火的工作原理及构造特点,研究了激光淬火技术在汽车模具拉延模以及切边、翻边镶件中的应用情况,以火焰淬火和激光淬火技术作对比研究和实践,进而深入分析了激光淬火技术对模具制造工艺的优化以及对模具表面质量的影响。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

汽车模具论文参考文献

[1].特约通讯员,胡毅,王文锋.攀钢特钢产品打入韩国高端汽车模具市场[N].攀枝花日报.2019

[2].尧军,陈平.浅析激光淬火技术在汽车模具中的应用[J].金属加工(热加工).2019

[3].李雪婷,李攀.成为国际知名汽车品牌供应商[N].鹤壁日报.2019

[4].徐达义.MES系统在汽车模具铸造企业的应用[C].2019中国铸造活动周论文集.2019

[5].冯伟,邓程严.光学扫描在汽车模具设计及制造中的应用[C].2019中国汽车工程学会年会论文集(5).2019

[6].孙明杰.汽车模具铸件生产车间电炉的选择[J].中国铸造装备与技术.2019

[7].冯伟,邓程严.光学扫描在汽车模具设计及制造中的应用[J].汽车工艺与材料.2019

[8].蒋云宏.浅谈提高汽车模具加工效率[J].河南建材.2019

[9].吴雄喜.锻压温度对新型汽车模具钢性能的影响[J].机械制造与自动化.2019

[10].赵可会,田海霞.河钢承钢高端钒钛新产品实现3D打印[N].承德日报.2019

论文知识图

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