论文摘要
针对桥梁施工安全风险评估中模糊性与随机性并存的特点,引入云模型理论,选取建设规模、地质条件等5项主要影响因素构成评估指标体系,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云数字特征,通过离差最大化赋权法计算指标权重,结合正向云正态发生器,计算综合确定度并确定施工安全风险等级。运用该评估模型对工程实例进行分析,结果表明该模型是合理有效的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 但鹏飞,李远富
关键词: 云模型,风险评估,公路桥梁,施工安全
来源: 交通科技 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学土木工程学院,高速铁路线路工程教育部重点实验室
分类号: U445.1
页码: 111-114+127
总页数: 5
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