论文摘要
通过连盐铁路中山河特大桥桩基础单桩静载试验,对桩身应变、压缩量及桩顶沉降进行测试,利用试验结果对有限元模型进行修正,研究软土地区铁路桥梁桩基的荷载传递特性及沉降控制效果。结果表明:理论和试验曲线吻合较好,桩周土体的土性变化对桩身轴力传递和沉降的影响很大,在软土地区采用超长钻孔灌注桩能较好地控制桥粱基础沉降。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵大亮
关键词: 软土地区,桥梁桩基,超长桩,有限元,沉降控制
来源: 路基工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
基金: 苏北软土地区桥梁基础设计研究(科研T5Y2014-D01)
分类号: U443.15
DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.06.23
页码: 119-122
总页数: 4
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