基于沥青路面芯样的抗剪切性能评价及应用分析

基于沥青路面芯样的抗剪切性能评价及应用分析

论文摘要

采用自制的路面芯样直接剪切试验装置,对发生车辙病害的路段芯样、超薄磨耗层路面的芯样分别进行了抗剪切性能评价,得到了25℃和45℃条件下的各结构层剪切强度。分析得到了超薄磨耗层罩面与原路面剪切强度τ0随着使用年限的增加而呈线性衰减趋势,常温(25℃)条件下,上、中面层抗剪强度大于下面层抗剪强度;高温条件下(45℃),路面各层抗剪强度与路面车辙深度相关性较大,车辙较大段路面各层抗剪强度较低。

论文目录

  • 1 直接剪切试验方法介绍
  •   1.1 试验装置
  •   1.2 试验条件
  •     (1)试件的直径
  •     (2)加载方式
  •     (3)加载速率
  •     (4)环境温度
  • 2 路面芯样直接剪切试验
  •   2.1 路面芯样
  •   2.2 试验设计
  • 3 试验结果
  • 4 结论与建议
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱建平

    关键词: 沥青路面,芯样,直接剪切试验,剪切强度,性能评价

    来源: 北方交通 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 辽宁省交通科学研究院有限责任公司,高速公路养护技术交通运输行业重点实验室

    分类号: U416.217

    DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.12.017

    页码: 61-64

    总页数: 4

    文件大小: 1564K

    下载量: 35

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