一、捷达电喷车维护注意事项（论文文献综述）
陈建[1]（2014）在《捷达BJG发动机无法起动故障的诊断与排除》文中进行了进一步梳理捷达轿车保有量很多,其维修案例对维修者有很好的指导意义。根据多年总结的汽车维修思路,介绍了捷达BJG发动机无法起动故障的诊断分析与故障排除的全过程。特别对维修方法、经验教训进了总结。
吴立安[2]（2014）在《捷达电控双燃料发动机浅析》文中研究表明一、捷达双燃发动机介绍大众公司推出了满足捷达电喷车特殊需要的Dream XXI燃气顺序喷射系统,并完成了与捷达电喷车的匹配工作,匹配后的CNG/汽油两用燃料车的动力性、排放性能、经济性都满足相关法规的要求。双燃料发动机应该有2套基本系统:燃料供给系统和控制系统。燃料供给系统有并行的2路,一路是原汽油机上的燃油喷射系统,供给双燃
吴民[3]（2010）在《捷达CNG车（Dream XXI喷射系统）使用注意事项及常见故障处理方法》文中认为1捷达CNG车使用注意事项（1）使用压缩天然气（CNG）-汽油两用燃料车（简称CNG车）,每次出车前,除进行通常的车辆检查外,还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏及系统中有无其他异常现象。如发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其他异常现象,要及时修复和排除。（2）在加注燃料时,应停稳车辆,拉起驻车制动手柄,断开电源开关。燃料加注完毕后,应在确认加气枪与加注口完
马文波[4]（2003）在《捷达电喷车维护注意事项》文中研究说明 一汽-大众公司的捷达前卫和捷达王电喷系统中的电子控制单元（ECU）具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器进行检查维修。但由于电喷发动机与以前的化油器式发动机在结构上有很大的不同,而且电喷发动机在辅助件上也采用了许多先进的科学技术,这就使得捷达电喷车的定期维护不同于以前化油器
赵雷[5]（2001）在《捷达电喷车维护注意事项》文中研究指明 一汽——大众公司在全球倡导环保 节能的大环境下,引进国际先进技术,生 产以电子控制燃油喷射系统为主导的捷 达前卫和捷达王轿车,使我国轿车生产进 入了电喷时代。该电喷系统中的电子控 制单元（ECU）具有自诊断功能,能将电控 系统各传感器的故障信息自动存入电脑, 以备维修人员使用专用仪器检查维修。 但是由于电喷发动机与以前的化油器式 发动机在结构上有很大的不同,而且在发
王晋[6]（2014）在《电热塞助燃式甲醇发动机的试验研究》文中研究指明石油燃料的紧缺和生活环境的严重污染,我们逐渐认识到汽车带给我们便利的同时也产生了很多负面影响。节能减排环保成为目前全世界的焦点话题。经过大量研究发现甲醇作为车用清洁燃料有很大发展潜能,尤其山西省是富醇大省,如何合理使用甲醇发挥出它的特点来造福社会是面临的难题。甲醇在柴油机中的应用实则属于预混合燃烧和扩散燃烧两种方式的研究：预混合燃烧是均质燃烧,燃料与空气有充分的混合时间,燃烧速度快,动力性好响应快,尾气排放低,但受到爆燃、热负荷和机械强度等因素的限制存在着缺陷,进一步强化发动机困难；扩散燃烧则避免了这些,它边混合边燃烧的方式使燃烧变得柔和,降低了热负荷和机械负荷,可以进一步增大动力性,但扩散燃烧会产生了大量的碳烟和NOx。甲醇一定比例的添加就对柴油机排放有很大的改善。本课题采用一种在柴油机的缸盖上加装一个电热塞的方式,在发动机运转的过程中一直通电处于加热状态,利用热面点火的方式进行点火,使甲醇以扩散燃烧的方式在柴油机中燃烧,可以提高甲醇的能量转换效率,提高动力性,改善经济性和排放。本文在一台1115单缸柴油机上进行改装,首先把压缩比由原机的17提高到19,喷油泵柱塞直径由9.5mm更换为一个10.5mm的喷油泵,缸盖上安装一个电热塞助燃甲醇,同时安装缸压传感器来监控缸内燃烧状况,初步研究了供油提前角和压缩比对发动机性能的影响。本文对比分析了原机燃用柴油和改装后燃用M100甲醇的性能,对燃用甲醇时在供油提前角提前4。CA、提前2°CA、推后2。CA分别进行了发动机台架试验,结果表明：动力性方面,在燃用甲醇和柴油的外特性曲线对比中,动力平均提高了10%；经济性方面,小负荷时甲醇的燃油消耗率平均是柴油的2倍,负荷变大后,甲醇燃油消耗率下降很多,与柴油消耗率相当；排放方面,对比了在1200r/min和1800r/min时燃用甲醇的HC、CO、NOX和炭烟排放。通过缸压传感器采集的试验数据,对柴油机缸内燃烧和放热规律进行了对比分析。综合比较,柴油机用电热塞助燃甲醇燃烧的方式改装成的甲醇发动机可以提高动力性、改善经济性和排放,从发动机性能上体现出甲醇独特的优势。甲醇部分替代柴油的思路符合我国国情,值得我们深入研究。
江文[7]（2008）在《消费投诉热点聚焦》文中研究指明投诉热点之一:汽车据资料介绍,2007年消费者对汽车质量的投诉占汽车投诉量的63.2%。表现为:发动机、变速箱、底盘等关键部件在使用不长的时间内就出现质量问题有些修理厂人员资质不够,维修质量差,车辆多次送修仍不能从根本上排除障碍;个别路边店、修理厂
杨挺洁[8]（2004）在《如何正确呵护汽车中的油液》文中研究指明汽车油液是汽车运动性能的脉搏,是车辆不可缺少的柔性因素,油液的品质、压力、性能直接影响到车辆的技术状况。汽车使用寿命的长短,在很大程度上取决于对汽车油液的正确使用和维护。
二、捷达电喷车维护注意事项（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、捷达电喷车维护注意事项（论文提纲范文）
（1）捷达BJG发动机无法起动故障的诊断与排除（论文提纲范文）
| 1 第一次诊断与排除过程 |
| 1.1 基本检查 |
| 1.2 初步判断 |
| 1.3 制定诊断方案 |
| 1.4 解码器不通讯故障现象排查 |
| 1.4.1 分析可能原因 |
| 1.4.2 排除过程 |
| 2 第二次诊断与排除过程 |
| 2.1 发动机 ECU 诊断线的分析 |
| 2.2 检测方法的分析 |
| 3 维修总结 |
（2）捷达电控双燃料发动机浅析（论文提纲范文）
| 一、捷达双燃发动机介绍 |
| 二、捷达Dream XXI燃气喷射系统组成 |
| (一) CNG 供给系统 |
| 1.储气瓶 |
| (1) CNG储气瓶种类: |
| (2) 捷达电喷车使用的储气瓶 |
| 2.充气阀 |
| 3.减压器 |
| 4.高频电磁阀组 |
| (二) CNG 供给控制系统 |
| 1.控制器 |
| 2.转换开关 |
| (1) 转换开关的使用———燃料选择和转换 |
| (2) 转换开关的使用———应急起动 |
| 1) 翘板式开关应急起动工作过程: |
| 2) 触摸式开关应急起动工作过程: |
| (3) 转换开关的使用———发动机的起动和燃料的转换 |
| (4) 转换开关的使用———使用过程中燃料的选择和转换 |
| 1) 燃料选择 |
| 2) 燃料转换 |
| 1翘板式开关 |
| 2触摸式开关 |
| 3.CNG 点火提前角调节器 |
| (1) 点火提前角调节器安装要求 |
| (2) 点火提前角调节器的接线原理 |
| (3) 点火提前角调节器端口结构 |
| (4) 点火提前角调节器设置开关功能 |
| (5) 点火提前角度及车型设置 |
| (6) 点火提前切换点设置 |
| (7) 应急处理 |
| 三、使用与维护 |
| 1.出车前的例行检查 |
| 2.燃料转换注意事项 |
| 3.油箱内汽油保有量的要求 |
| 4.出现事故时的处理 |
| 5.停驶 |
| 6.储气瓶的定期检查 |
| 7.日常使用和维护 |
（6）电热塞助燃式甲醇发动机的试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外发展动态 |
| 1.2.1 甲醇汽油的发展动态 |
| 1.2.2 甲醇柴油的发展动态 |
| 1.2.3 山西省甲醇燃料发展动态 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 第二章 燃料特性和试验设备及方法 |
| 2.1 燃料特性 |
| 2.2 试验设备及方法 |
| 2.2.1 试验用发动机 |
| 2.2.2 测试设备 |
| 2.2.3 测试方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 燃用M100对发动机性能影响的研究 |
| 3.1 评价柴油机性能的参数 |
| 3.2 M100燃料和各参数不同对柴油机性能的影响 |
| 3.2.1 增大压缩比后M100对柴油机动力性影响 |
| 3.2.2 增大压缩比后M100对柴油机经济性影响 |
| 3.2.3 增大压缩比后M100对柴油机排放性影响 |
| 3.3 三元催化转换器对柴油机性能的影响 |
| 3.3.1 三元催化转换器后柴油机动力性影响 |
| 3.3.2 三元催化转换器后柴油机经济性影响 |
| 3.3.3 三元催化转换器后柴油机排放性影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 燃用M100对发动机燃烧过程的研究 |
| 4.1 影响发动机缸内燃烧过程的参数介绍 |
| 4.2 缸内压力特性分析 |
| 4.2.1 缸内压力变化 |
| 4.2.2 缸内压力升高率变化 |
| 4.3 燃烧过程及放热率分析 |
| 4.3.1 燃烧过程参数分析 |
| 4.3.2 燃烧放热规律分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 燃用M100对柴油机振动特性的影响 |
| 5.1 柴油机的振动基本原理 |
| 5.2 振动噪声测试系统 |
| 5.3 对缸体振动的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 全文总结和展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、捷达电喷车维护注意事项（论文参考文献）
- [1]捷达BJG发动机无法起动故障的诊断与排除[J]. 陈建. 辽宁农业职业技术学院学报, 2014(06)
- [2]捷达电控双燃料发动机浅析[J]. 吴立安. 汽车维修, 2014(09)
- [3]捷达CNG车（Dream XXI喷射系统）使用注意事项及常见故障处理方法[J]. 吴民. 汽车维护与修理, 2010(12)
- [4]捷达电喷车维护注意事项[J]. 马文波. 汽车维修与保养, 2003(06)
- [5]捷达电喷车维护注意事项[J]. 赵雷. 汽车维修, 2001(01)
- [6]电热塞助燃式甲醇发动机的试验研究[D]. 王晋. 太原理工大学, 2014(03)
- [7]消费投诉热点聚焦[J]. 江文. 质量探索, 2008(03)
- [8]如何正确呵护汽车中的油液[J]. 杨挺洁. 汽车实用技术, 2004(09)