论文摘要
虚拟样机技术的发展使得车辆多体动力学仿真和虚拟疲劳耐久计算成为工程研究的必要手段,而获得可靠有效的路谱则是两种研究手段的前提。运用Femfat LAB-Adams搭建了路谱求解联合仿真平台,根据实车传感器安装位置在多体动力学模型上建立相对应的测点响应通道,以试车场采集的发动机连接点、减震器安装点等处的实测载荷谱为依据,基于虚拟迭代理论计算得到路谱。分别从时域特征、频域特征和损伤计算三方面对监测信号和实测信号进行对比,验证路谱求解的可靠性。结果表明,求解得到的路谱具有较高的可靠性,可以用于车辆多体动力学仿真和虚拟疲劳耐久计算。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 冯金芝,郑光磊,郑松林,赵礼辉,梁俊毅
关键词: 损伤,传递函数,联合仿真,虚拟迭代
来源: 机械强度 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海理工大学机械工程学院,机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51375313),上海汽车工业科技发展基金(1616)资助~~
分类号: U467
DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.06.010
页码: 1327-1334
总页数: 8
文件大小: 470K
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