潍坊市路桥中心筑路机械厂山东潍坊261031
摘要：交通安全设施施工质量直接关系着车辆行驶安全和公路工程的服务性能，因而强化对交通安全设施施工质量的控制对于提升公路工程服务性能和经济效益有着很强的现实意义。交通安全设施的施工主要有交通标志施工、交通标线施工、防撞护栏施工和隔离栅施工这几个要点，实际工作中应强化材料控制、工序控制，并健全施工质量控制体系，从而确保交通安全设施施工质量，使其充分发挥应有的作用。
关键词：公路工程；交通安全设施；施工质量管理
1交通安全设施施工要点
1.1交通标志
交通标志是向司乘人员提供道路信息的重要设施，一般来说，交通标志的设施相对分散，需根据道路路段的实际情况而设置。本工程交通标志的施工要做到以下几点：a）交通标志的现场安装应严格按照《道路交通标志和标线》及设计图纸所要求的类型、桩号放样，以保证交通标志基础位置、尺寸、开挖深度等符合要求，保证交通标志不干扰司乘人员的视线；b）施工过程中要密切关注交通标示的桩号、内容与施工路段的路面情况是否一致；c）确保交通标志的安全性和稳固性，保证交通标志在使用中能够经受住各种天气、自然因素的干扰和考验。
1.2交通标线
交通标线的施工质量控制重在对表现流畅性及其与公路线性一致性的控制。本工程交通标线施工要求如下：a）交通标线的作业速度及其作业温度直接影响着标线的施工质量，因而要尽量在温度为6～30℃时进行标线施工，当施工温度高于30℃时，要延长交通管制时间，确保涂料能够良好地附着在路面上；b）为了确保交通标线的视线诱导作用，要依据施工规范和设计要求控制好标线的厚度和尺寸；c）要选择性能优良的涂料，确保涂料对路面具有良好的附着力，确保涂料的稳定性和可靠性，使其能够承受日晒雨淋和车辆磨损。
1.3防撞护栏
目前我国高速公路防撞护栏普遍采用波形梁钢板护栏，这种护栏通过利用立柱、横梁、土基的变形来缓冲车辆的碰撞，吸收碰撞产生的能量，并迫使事故车辆改变方向，从而防止车辆冲出护栏，并使车辆恢复正常行驶。根据本工程的设计时速、车型比例和道路危险程度，决定在道路全线采用波形梁钢板护栏，施工要求如下：a）严格按照施工规范和设计要求进行施工放样，雅阁控制防撞护栏的桩距、桩号等；b）施工中要根据施工现场已有的结构物对护栏进行合理设置和排列，确保护栏美观、整齐、顺畅；c）严格按照设计要求控制防撞护栏立柱的几个尺寸、入土深度、桩距、外露长度等，安装完成后对相关数据进行严格检测，当误差超过规定范围时及时进行调整；d）施工前认真检查波形梁板的外观、尺寸、厚度等，施工过程中小心安防避免对其造成损伤，并注意控制好波形梁板的搭接方向、垂直度、平顺度等，施工后重新检查梁板是否完好，并依据标准规范对各项安装指标进行检测。
1.4隔离栅
隔离栅的主要作用是防止人和动物随意进入公路从而对行驶车辆造成横向干扰。隔离栅的施工要注意以下问题：a）设置隔离栅之前，要将施工地面进行清理，清楚杂草、石块等，夯实路面，将欺负较明显的土地修平；b）隔离栅的设计与安装要注意美观性，保证隔离栅整齐统一、流畅美观；c）隔离栅的有效安全高度应在1．6～1．8m之间，隔离栅的位置应在公路用地界线的30m之内；d）除停车区、服务区、收费站等设施之外采用刺钢丝隔离栅和钢立柱，每100m在钢立柱两侧加斜撑。
2公路工程交通安全设施施工质量的管理措施
2.1施工材料质量的控制
公路交通安全设施施工材料的质量控制，需要从监理的角度，明确监理的内容和提高监理的质量：首先，监理工程师在施工现场检查施工单位的材料，检查材料是否具备生产许可证、出厂证明、质量合格检验书和试验报告，同时检查产品的质量、性能、规格和数量等，并对生产厂家的生产规模和生产能力，以及是否拥有完善的计量、检测、试验工具等进行考察。其次，设施施工的原材料和半成品来源，需要经过监理工程师批准，并按照相关标准规程性能试验和质量检验，经证明质量和性能达标后，方可进行采购和使用，否则不能将原材料和半成品用于工程施工。最后，监理工程师随机抽样原材料和半成品，按照国家乙级资质试验单位检验合格标准进行检查，常见的原材料和半成品有立柱、连接件、防阻块、标志板、防眩板、横梁、热熔涂料、网片、波形梁板、反光膜、突起路标、刺铁丝、玻璃珠等。四是钢制品的重点检查，材料到场后，监理工程师抽样检验，检查钢制品的外观和测试镀锌量，检查的方法是将200件钢制品作为取样单位，然后分别抽取立柱、波形梁、斜撑、铁丝、连接件各1件进行测试。五是施工单位定时观察材料的质量变化，并及时向监理单位上报观察的结果，如果发现材料质量存在问题，要立刻停止使用和采购这种材料。
2.2施工过程的质量管理
在确保交通安全设施施工材料质量过关的前提下，还要加强控制施工工艺和流程的管理，以消除施工工程当中存在的质量隐患，最大限度提高工程施工的质量水平：
2.3交通标线
施工人员严格按照施工图纸放样，以控制线条的流畅、圆滑，然后清洗路面，尤其是划线位置，不能存在颗粒状的粉末或者其他物体；涂底漆的最佳时间是干燥天气，所有的放线形都要涂抹上足够厚度的底漆，在底漆干燥之后，根据温度的情况，调节划线时的热熔涂料温度，约为180℃-220℃左右，确保敷设的标线色泽和粘结力处于最佳状态。
2.4交通标志
交通标志起到了提供道路信息和组织引导交通流的作用，其施工的工序分为5个步骤：一是制作支撑结构和标志板，根据施工设计图纸的要求，钻孔、切割、焊接钢结构，然后防锈处理热镀锌，而标志板需要按照裁剪、切割的加工步骤，在清洁正面后，粘贴反光膜。二是基础定位放样，在确定基础位置后，按照规定准确放样，严格按照规范要求控制标志的里程和净高。三是采用明挖法开挖基坑，并整平、夯实和垫层基底，严格控制基坑的位置、大小和深度。四是硂浇筑基础，浇筑的时候要控制混凝土的强度，并用振捣棒同步振捣，搅拌均匀混凝土材料，然后用法兰盘对准基础，按照顶面水平标准对平嵌入基础。五是安装立柱和标志板，单双立柱式标志、单双悬臂式标志、门架式标志等有不同的安装顺序和方法，但都需要控制标志板内侧和土路肩线的水平距离。
2.5隔离栅栏
主要作用是防止无关的人和动物进入公路行车区域。施工时，按照设计要求将隔离栅栏焊接在立柱端部、端柱，纵向张铺拉紧，不能存在翘面或者凹凸现象。隔离栅栏的设置通常都需要结合公路的地形，尤其是起伏程度比较大的路段，要沿着纵向整平，如果出现地面纵剖面突变情况，则要适当调整铁刺丝之间的垂直净高。
结束语
随着交通工具的不断更新与完善，交通安全设施受到了人们的广泛关注，其直接影响着人们的出行安全，所以必须要加大质量管理力度。交通标志、标线以及隔离栅都是安全设施工程中的重要组成部分，对此，在施工过程中，必须要依据实际情况开展管理与控制工作，掌握相关的技术要点，不断提升质量管理水平。从而为公路交通行业的进一步发展提供坚实的基础。
参考文献
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[4]隋涛.交通安全设施工程施工质量的管理与控制[J].中国科技信息,2014,05:97-98.
作者简介
刘潍光，男，1980.4.16，山东潍坊人，本科学历,硕士学位，中级工程师，研究方向：交通安全设施施工与管理。