论文摘要
电气化铁路弓网系统的载流摩擦特性,严重影响着受电弓滑板与接触网导线的寿命和电力机车的受流质量。该文使用自行研制的滑动电接触实验机模拟高速铁路受电弓和接触网的接触状况,进行波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究。通过实验数据获得不同速度下摩擦系数与接触力波动频率和波动幅度以及电流的特性规律,分别建立与波动接触力和电流相关的摩擦系数模型,并将其与速度相关的Stribeck摩擦模型相结合,实现对摩擦力模型中摩擦系数的修正,最终建立与速度、波动接触力和电流相关的弓网载流摩擦力模型。使用麦夸特法与通用全局优化算法对该模型进行参数辨识,利用实验数据验证该模型的有效性,为弓网摩擦力的预测及摩擦磨损性能的研究提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈忠华,平宇,陈明阳,回立川,吴迪
关键词: 弓网系统,波动接触力,摩擦力,建模
来源: 电工技术学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51477071)
分类号: U264.34;U225
DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.180212
页码: 1434-1440
总页数: 7
文件大小: 807K
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