论文摘要
随着我国城际铁路的建设发展,为实现城际铁路列车的开行与客运的时空出行需求精确匹配,亟待解决适应城际铁路客流出行特点的客流分配问题.基于对城际旅客的出行选择分析,对城际铁路的客流分担率进行了深入研究.首先,对旅客的出行特征进行了分析;其次,结合旅客出行选择的影响因素,提出了旅客乘车选择指标;然后,基于最大效用理论,提出了城际铁路客流分担率的计算方法;最后,以京津城际铁路客流出行特征的实际调研数据和客票数据为基础,计算出2025年的京津城际铁路客流分担率为63%,预测客流量为3 621万人次.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李义罡,焦朋朋,司铭锴,杨自曙
关键词: 城际铁路,客流特性,出行选择,客流分担率
来源: 北京建筑大学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京建筑大学土木与交通工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51578040),北京市自然科学基金项目(8162013)
分类号: U291.13
DOI: 10.19740/j.1004-6011.2019.01.03
页码: 15-20
总页数: 6
文件大小: 528K
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