导读:本文包含了组件安全论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:组件,燃料,临界,紫光,风险,基线,设备。
组件安全论文文献综述
麦欢怡,王钢[1]（2019）在《一种大数据组件安全基线评估方法》一文中研究指出大数据技术在许多企业的业务中得到广泛的应用,对数据防泄漏、大数据平台自身的安全性要求也越来越高。为准确评估平台的安全性,提出一种通过层次分析法和熵权法的组合赋权法确定指标权重,结合灰色关联度分析最终获得大数据平台组件综合评价结果的方法。实验结果表明,使用文章提出的方法可准确获得大数据平台组件基线的评估结果,平均评估时长缩短98.67%,提升检查效率,为大数据平台安全运维工作提供有力的支撑。(本文来源于《2019广东通信青年论坛优秀论文专刊》期刊2019-10-11）
梁双令,吴婉烨[2]（2019）在《海洋环境下浮动核电站堆内燃料组件结构安全分析》一文中研究指出针对海洋环境下浮动核电站堆内燃料组件的结构安全问题,结合水动力学和结构力学,考虑燃料组件在堆内作业和海上换料两种状态,以及海洋环境下船体随机运动响应的影响,对燃料组件的结构载荷进行计算,从而校核燃料组件在堆内作业时的结构安全,并为实施海上换料作业的可行性提供理论依据。以海洋核动力平台为例,首先对平台进行时域计算,得到船体重心的六自由度运动时历曲线,然后采用远程位移方法将船体运动传递到反应堆,实现对反应堆随船体运动的数值模拟,进而对燃料组件的应力、应变最大值进行求解。结果表明,与船体静止状态下相比,燃料组件的应力、应变最大值在船体运动状态下明显增大,说明在对浮动核电站堆内燃料组件进行结构安全分析时必须考虑海洋环境下船体的随机运动响应。(本文来源于《原子能科学技术》期刊2019年12期）
张敏,曹芳芳,张亮,潘玉婷,洪哲[3]（2019）在《核燃料组件运输容器的临界安全分析》一文中研究指出为验证CEFR-MOX燃料组件运输容器临界安全分析结果,本文对临界安全计算模型、正常和事故工况下情景假设、临界安全分析等内容使用MCNP程序进行了分析与计算。校核结果表明:正常和事故工况下,CEFR-MOX燃料组件运输容器K_(eff)值变化趋势与原设计基本吻合,最大K_(eff)值与原设计K_(eff)值相对偏差不超过1%。(本文来源于《核安全》期刊2019年03期）
张雪[4]（2019）在《作价180亿元 紫光国微拟购安全芯片组件商Linxens》一文中研究指出紫光国微6月2日晚公告，公司拟通过发行股份的方式向紫光神彩、紫锦海阔、紫锦海跃、红枫资本和鑫铧投资购买其合计持有的北京紫光联盛科技有限公司（简称“紫光联盛”）100%股权。经此次交易各方协商同意，标的资产的价格初步约定为180亿元，定增价格为35.51元(本文来源于《上海证券报》期刊2019-06-03）
杨国成,祝贵军,何重昆[5]（2019）在《阻燃家具及组件产品质量安全风险和监管措施》一文中研究指出公共场所一直是火灾高危场所,其中的家具及其组件等是该类场所的主要火灾载荷。为此,国家出台了一系列的标准、文件及规定规范公共娱乐场所。GB20286-2006《公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识》对公共场所阻燃制品进行了等级的划分及要求。公安部消防局2007年也下发了503号令,其中要求加大对阻燃制品的监督力度。在设计、审核、施工、验收时,应从严把关。阻燃制品检验机构要认真做好阻燃制品管理的相关工作。建立家具组件等产品的生产企业名单及相关信息。在审核验收、监督检查、企业产品质量监管过程中进行强制性一票否决制,坚决(本文来源于《中国质量技术监督》期刊2019年05期）
王玉敏[6]（2019）在《工业自动化和控制系统组件的信息安全要求》一文中研究指出从工业自动化和控制系统组件,主要包括嵌入式设备、网络设备、主机设备和软件应用程序四个方面,介绍组件在满足GB/T 35673-2017的基础上,其独特的信息安全要求。(本文来源于《中国仪器仪表》期刊2019年04期）
曹攀,周科源,张强,刘兆阳[7]（2019）在《CEFR-MOX新燃料组件运输货包临界安全计算》一文中研究指出易裂变材料运输过程中重要的安全问题之一是临界安全。在对运输货包进行临界安全分析中必须要同时考虑多货包阵列形式、事故后货包损伤对临界安全影响、最佳水慢化条件等因素。本文采用MCNP程序针对CEFR-MOX新燃料组件运输货包进行了临界安全计算。计算结果表明:MCNP程序(采用核截面库为ENDF/B-V库)对本问题的次临界限值为0.924 6;正常运输条件下无限个运输货包的最大k_(eff)值为0.574 4,运输事故条件下无限个运输货包的最大k_(eff)值为0.659 7。根据临界安全指数的定义,确定CEFR-MOX新燃料组件运输货包的临界安全指数为0。(本文来源于《辐射防护》期刊2019年02期）
哈力木拉提·巴图尔[8]（2019）在《浅谈软件开发中开源组件的应用及产生的安全问题》一文中研究指出随着计算机软件开发技术的不断发展,软件开发技术日益成熟。不断缩短开发周期,突破技术难度。尤其开源组件应用在软件开发中起到越来越多的作用。开源组件应用在计算机软件开发中带来了很多便利的同时也存在着很多问题。本文就软件开发中开源组件的应用进行了分析。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年06期）
吴赟,洪雨天[9]（2018）在《CORBA组件在电力系统运行安全管理中的应用研究》一文中研究指出文中针对面向对象的分布式软件在电力系统运动过程中更容易遭受外部和内部资源攻击的特点,研究了基于CORBA组件的电力系统运行安全管理办法。利用CORBA具有保证系统稳定的安全技术特征,在其安全服务规范的基础上,设计了基于CORBA组件的应用参考模型CIM和CIS安全服务框架。CIS安全服务框架通过ORB层面上实现通用的安全代理,以及开发过程控制API进行系统安全代理的方式构建了具有结构清晰、扩展灵活的安全应用体系。为了对系统的可靠性进行验证,文中以开源的CORBA产品为测试对象,利用TAO、Orbacus、Jac ORB分别对其Security Unaware Application、Security Policy Controller Application和Security Policy Enforce Application叁个层次进行了测试,充分验证了系统的安全性。本研究内容对于CORBA组件在电力系统运行安全管理中的应用具有重要意义。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2018年12期）
徐通[10]（2018）在《智慧协同网络组件层高速移动业务族群安全技术研究》一文中研究指出近年来我国高速铁路快速发展,越来越多的乘客期望在高速移动环境下获得安全稳定的互联网服务。因此,基于智慧协同网络理论研究成果,我们实验团队提出了智慧协同高速移动网络 SCN-R(Smart Collaborative Networking for Railway),其良好和稳定的带宽表现引起了国内外学者的广泛关注。在智慧协同网络理论体系下,支撑SCN-R的网络组件被定义为高速移动业务族群。随着SCN-R的不断测试和推广,对于高速移动业务族群,用户和网络管理人员所关心的问题逐渐开始从带宽稳定性等方面转移到网络安全性方面。但是对于SCN-R和高速移动业务族群,目前仍没有较为系统的网络安全研究。针对这一问题,本文试图结合高速移动场景下数据流和网络的特点,讨论高速移动业务族群内多种网络组件的安全需求,并提出相应切实可行的解决方法。具体的,论文的主要工作和创新点如下:1.提出了一种检测和防御基于微型数据流的DDoS攻击的方法。该方法针对高速移动场景下大量恶意微型数据流可能对SCN-R当中控制与转发分离网络造成路由缓存溢出和控制链路阻塞的问题,利用现有的控制链路协议,实现了轻量级的网络攻击检测。同时,通过协同利用SCN-R当中的控制与转发分离网络设备和防火墙,该方法实现了对恶意数据流的准确识别和有效过滤。为了对该方法进行有效性和可行性证明,我们分别利用了软件仿真平台和硬件原型系统进行了大量的测试。结果表明,在SCN-R网络内,该方法能够有效的检测和防御基于微型数据流的DDoS攻击。2.提出了一种检测和防御复杂路由缓存溢出DDoS攻击的方法。高速移动场景下SCN-R网络内的基于微型数据流的DDoS攻击可能进一步演变为复杂路由缓存溢出DDoS攻击。针对这一问题,我们所提出的攻击检测方法对该类型网络攻击进行详细的数学模型建立,深入分析了网络攻击者可能选取的攻击目标。通过新提出的攻击检测参数和路由条目令牌桶系统,该方法能够准确的检测网络异常、定位攻击数据流的入口和对攻击数据流进行合理的转发速率限制,防止攻击目标设备产生路由缓存溢出现象。为了对该方法进行有效性和可行性证明,我们在仿真平台下利用多种网络拓扑模型进行了大量的实验,同时在硬件原型系统当中我们进行相应功能的开发和测试。结果表明,在SCN-R网络内,该方法能够有效的检测和防御复杂路由缓存溢出DDoS攻击。3.设计了一种智慧移动路由器和接入路由器间高效认证方法。高速移动场景下无线链路不稳定所带来的数据包异常时延和高丢包率导致了传统认证方法很难直接适用于SCN-R网络内。为了解决这一问题、实现智慧移动路由器和接入路由器间的高效认证,防止可能出现的伪装重放攻击和UDP泛洪攻击,我们提出了一种基于混沌函数的随机数生成器和高效认证方法。该方法在认证过程中可以避免使用复杂的可逆加密算法,降低了认证过程的计算和通信开销。通过利用实际的硬件设备我们在实验室静态环境和高速移动环境下对所提出的认证机制进行了系统的测试和分析。其结果表明,我们所提出的方法能够满足高速移动场景下智慧移动路由器和接入路由器的网络安全需求。4.提出了一种检测和防御复杂链路泛洪攻击的方法。在SCN-R提供开放的网络接入时,针对智慧移动路由器的UDP泛洪攻击可能进一步演变为复杂链路泛洪攻击,即存在车载网络攻击者和地面网络攻击者相互配合,通过智慧接入路由器发送大量攻击数据流。为此,立足于上述高效认证机制,我们设计提出了一种分层式的攻击检测和防御机制,该方法能够准确识别和屏蔽车载端的网络攻击者和其攻击行为。通过在实际的智慧协同高速移动网络地面模拟系统内进行大量的测试,我们证明了所提出方法的可行性和实用性。(本文来源于《北京交通大学》期刊2018-09-17）
组件安全论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对海洋环境下浮动核电站堆内燃料组件的结构安全问题,结合水动力学和结构力学,考虑燃料组件在堆内作业和海上换料两种状态,以及海洋环境下船体随机运动响应的影响,对燃料组件的结构载荷进行计算,从而校核燃料组件在堆内作业时的结构安全,并为实施海上换料作业的可行性提供理论依据。以海洋核动力平台为例,首先对平台进行时域计算,得到船体重心的六自由度运动时历曲线,然后采用远程位移方法将船体运动传递到反应堆,实现对反应堆随船体运动的数值模拟,进而对燃料组件的应力、应变最大值进行求解。结果表明,与船体静止状态下相比,燃料组件的应力、应变最大值在船体运动状态下明显增大,说明在对浮动核电站堆内燃料组件进行结构安全分析时必须考虑海洋环境下船体的随机运动响应。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
组件安全论文参考文献
[1].麦欢怡,王钢.一种大数据组件安全基线评估方法[C].2019广东通信青年论坛优秀论文专刊.2019
[2].梁双令,吴婉烨.海洋环境下浮动核电站堆内燃料组件结构安全分析[J].原子能科学技术.2019
[3].张敏,曹芳芳,张亮,潘玉婷,洪哲.核燃料组件运输容器的临界安全分析[J].核安全.2019
[4].张雪.作价180亿元紫光国微拟购安全芯片组件商Linxens[N].上海证券报.2019
[5].杨国成,祝贵军,何重昆.阻燃家具及组件产品质量安全风险和监管措施[J].中国质量技术监督.2019
[6].王玉敏.工业自动化和控制系统组件的信息安全要求[J].中国仪器仪表.2019
[7].曹攀,周科源,张强,刘兆阳.CEFR-MOX新燃料组件运输货包临界安全计算[J].辐射防护.2019
[8].哈力木拉提·巴图尔.浅谈软件开发中开源组件的应用及产生的安全问题[J].中国新通信.2019
[9].吴赟,洪雨天.CORBA组件在电力系统运行安全管理中的应用研究[J].自动化与仪器仪表.2018
[10].徐通.智慧协同网络组件层高速移动业务族群安全技术研究[D].北京交通大学.2018
论文知识图
