论文摘要
上海轨道交通18号线江浦路站是典型的软土地层车站,其周边环境复杂、地层条件差、施工难度大、风险高。提出了明挖顺作法、管幕+冻结暗挖、冻结暗挖等3种施工方案。通过技术、经济、环境等方面的比选,确定冻结暗挖法为最优方案。冻结暗挖法具有施工造价低、工期短、不占用道路等优点,但由于冻结体量大,地层冻胀量较大,会对地表环境产生较大影响。因此,参考类似的冻结工程设计,并结合数值分析,提出采用全方位高压喷射方法,可有效控制地层冻胀量。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 盛应平
关键词: 地铁车站,软土,浅埋暗挖,施工方案,冻结法
来源: 城市轨道交通研究 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 上海轨道交通十八号线发展有限公司,上海申通地铁集团有限公司
分类号: U231.3
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.06.031
页码: 138-142
总页数: 5
文件大小: 1233K
下载量: 186
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